Michelin Pilot Sport 4: обзор и тест на мокром покрытии

Уже год мы испытываем Michelin Pilot Sport 4 — шины, предназначенные для спортивных автомобилей, но не относящихся к категории суперкаров, где нишу занимают новые Michelin Pilot Sport 4 S. Мы уже рассказывали о первых впечатлениях от Michelin SP4, но оставалось поговорить о их поведении на мокрой дороге, что мы не раз проверяли в повседневной жизни в Галисии, где дожди (хотя в этом году и запоздали) обычно бывают обильными.

Напомним, что мы установили Michelin SP4 на Mercedes-Benz Clase C в версии AMG, размеры передних колёс — 225/45 R17, а задних — 245/40 R17. Clase C, на котором мы тестируем шины, — дизельный, с некоторыми спортивными чертами (более жёсткая подвеска и диски), но в целом ориентированный на комфорт в салоне, поэтому задача улучшить некоторые динамические характеристики выглядела интересной.

14.000 км — 12 месяцев — тест на мокром покрытии

Несколько месяцев назад мы анализировали поведение на сухой дороге в первые 5.000 км пробега, и тогда выделили одну особенность, которая хорошо характеризует Michelin Pilot Sport 4: реакция на команды рулевого управления точнее и быстрее, чем у других шин, а отклик автомобиля на высоких скоростях улучшается. Ещё одна деталь, о которой мы говорили тогда, — небольшое снижение расхода топлива. Я регулярно езжу по определённым маршрутам, поэтому мне легко сравнивать расход на загородных дорогах. В частности, есть участок в 80 км, который я проезжаю несколько раз в месяц, и на нём по сравнению с прежними покрышками я заметил небольшое снижение расхода на 0,2 л/100 км (раньше было около 5,0 или 4,9 литра на 100 км, теперь мне удаётся получить 4,7 литра на 100 км). Это очень ровный участок с практически отсутствующим движением, что позволяет легко сравнивать данные.

Что касается поведения на мокрой дороге, испытания этих шин мы проводим в Галисии (земле зимних дождей), поэтому на наших обычных маршрутах мы смогли проверить сцепление Michelin Pilot Sport 4 с мокрым асфальтом.

Средняя температура в дождливые дни составляет 13–15 ºC. На одном из обычных загородных маршрутов есть участок с двухполосной дорогой для обгона на подъёме; в конце полосы начинается достаточно сложный поворот, особенно на высокой скорости, на котором легко безопасно проверить сцепление шин. Удивительно, что даже на мокром асфальте вход в этот поворот можно выполнить быстрее, чем на других шинах. Для сравнения: раньше на автомобиле стояли предыдущие шины, и на мокрой дороге я не мог проходить этот поворот быстрее 90 км/ч (безопасно), тогда как с Michelin Pilot Sport 4 я уверенно прохожу этот участок на скорости 100 км/ч.

Ещё одно критическое место при езде по мокрому асфальту, а в Галисии в зависимости от дня дорога может быть залита водой, — участки автомагистрали, где автомобиль легко теряет сцепление из-за лёгкого аквапланирования. Там асфальт плохо отводит воду, а при достаточно широких шинах потерю сцепления заметить легче. Опять же, по сравнению с прежними шинами ощущение — более высокий контроль: вода отводится шиной быстрее (это заметно по новому составу резины с добавлением кремнезёма) и эффективнее, что позволяет проходить такие участки с большей уверенностью, иногда даже без необходимости отпускать педаль газа.

Наконец, торможение на мокрой дороге. Здесь мы сразу обратимся к официальным данным. Так, на этикетке шины торможение на мокрой дороге обозначено классом A. Более того, по данным исследования TÜV SÜD, Michelin Pilot Sport 4 показала лучший результат в своей категории при торможении на мокрой дороге (исследование проводилось при скорости 80 км/ч) по сравнению с основными брендами шин на рынке.

Долговечность и износ после более чем 14.000 км

В заключение нам предстоит рассказать об износе шины, который накапливается по мере эксплуатации: теперь, когда пройдено более 10.000 км (конкретно

14.000 км

). По результатам наших измерений рисунок протектора на передних колёсах составляет 5 мм, а на задних (автомобиль с задним приводом) — 4 мм. Это соответствует ожидаемому ресурсу в 29.000 км, согласно различным испытаниям, проведённым компанией Dekra для Michelin.