Model Y на Tesla превращается в подключаемый гибрид благодаря Obrist

Несколько лет назад некоторые производители предложили решение для электромобилей, которое вызвало определённые споры. Речь шла о двигателе внутреннего сгорания, который вырабатывал электроэнергию для аккумулятора и позволял заряжать его без необходимости в зарядной станции. Однако такой двигатель сводил на нет преимущество электромобиля, поскольку двигатель внутреннего сгорания выделял выбросы.

Эта система встречалась в таких моделях, как BMW i3 и Opel Ampera, но в итоге большинство марок от неё отказалось. Тем не менее сторонники таких гибридных систем по-прежнему есть, и это подтвердилось на Мюнхенском автосалоне. На этом мероприятии можно было увидеть один из таких двигателей, установленный ни много ни мало на Tesla Model Y.

Стоит отметить, что это инициатива не Tesla, а компании, специализирующейся на гибридных трансмиссиях, Obrist. Она установила свою систему HyperHybrid. Речь идёт о двигателе внутреннего сгорания, подключённом к аккумулятору, который подаёт в него электроэнергию и обеспечивает увеличенный запас хода.

Конструкция этой гибридной системы была разработана на основе усовершенствованного двигателя внутреннего сгорания. Он более экологичен, чем те, что традиционно используются в подобных системах. Наличие этого двигателя позволяет использовать аккумуляторы меньшей ёмкости, что значительно снизило бы стоимость электромобилей.

Выбросы таких двигателей заметно ниже, чем у других типов. Это объясняется тем, что они не передают энергию на колёса, а работают как электрогенератор. Мощность не увеличивается, и режим работы остаётся стабильным, поэтому выбросы не растут и не падают резкими скачками. Кроме того, по словам компании, при использовании синтетического топлива эти выбросы можно было бы сократить ещё больше или даже полностью устранить.

В случае Tesla Model Y, показанного на Мюнхенском автосалоне, он оснащён двухцилиндровым двигателем объёмом 1,0 литра, электромотором и аккумулятором меньшей ёмкости, чем у серийного Model Y. Стоимость комплекта составляет около 2 400 евро против 12 000 евро, которые может стоить комплект для электрификации. Это большое преимущество, которое может существенно снизить цену.

Является ли это хорошим способом сделать электромобили более доступными, пусть даже ценой части экологичности, которую обеспечивают электромобили? Это наверняка станет одной из тем дискуссий о мобильности в ближайшие годы.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверTesla Model YВерсий: 4 · от 39 990 €