Model Y 通过 Obrist 改装成了插电式混合动力车型

Victor Alós Yus @sepelaci 9 September 2021 3 min.

在慕尼黑，人们看到了这辆经过 Orbrit 改装的 Tesla Model Y，车上加装了一台内燃机，用来为电池供电。

几年前，多家汽车制造商为纯电动汽车提供了一种解决方案，引发了一定争议。这种方案是加装一台内燃机为电池发电，使车辆无需依赖充电桩即可补电。但这台发动机会排放尾气，使纯电动汽车原本的环保优势大打折扣。

这种系统曾出现在 BMW i3 以及 Opel Ampera 等车型上，不过最终大多数品牌都放弃了。尽管如此，仍有一些坚定的支持者看好这类混合动力系统，这一点在慕尼黑车展上得到了印证。在此次车展上，人们看到一台这样的发动机被安装在了 Tesla Model Y 上。

需要指出的是，这并非 Tesla 的举措，而是混合动力传动系统专家 Obrist 公司的成果。该公司安装了其 HyperHybrid 系统：一台与电池相连的内燃机，为电池提供电能，从而延长车辆的续航里程。

这套混合动力系统的设计，是在改进内燃机的基础上完成的。与这类系统中传统使用的发动机相比，它更加环保。加装这台发动机后，可以采用容量更小的电池，从而大幅降低电动汽车的价格。

这类发动机的排放明显低于其他类型的发动机。原因在于它并不直接向车轮输出动力，而是作为发电机使用。功率不会增加，运行状态保持稳定，因此排放也不会忽高忽低。此外，据该公司介绍，使用合成燃料还可以进一步减少这些排放，甚至将其完全消除。

在慕尼黑车展上展示的这辆 Tesla Model Y 中，配备了一台 1.0 升双缸发动机，同时还搭配了一台电动机和一块比量产版 Model Y 更小的电池。该改装套件的价格约为 2400 欧元，而一套纯电动化改装套件的价格可能高达 12000 欧元。这一巨大优势可能会让价格大幅下降。

这是否是一种让纯电动汽车更加平价的好办法，尽管可能要牺牲纯电动汽车所具备的部分环保性？这无疑将是未来几年移动出行讨论中的重要议题。