Obrist sayesinde bu Tesla Model Y şarj edilebilir hibrit hale geliyor

Birkaç yıl önce, birçok üretici elektrikli araçlar için bir çözüm sundu; bu çözüm bir miktar tartışma yarattı. Söz konusu olan, bataryaya elektrik sağlayan bir içten yanmalı motordu; bu sayede şarj noktası bulunmadan da araç şarj edilebiliyordu. Ancak bu motor, içten yanmalı motorun emisyon üretmesi nedeniyle elektrikli aracın sağladığı avantajın kaybolması anlamına geliyordu.

Bu sistem BMW i3 ve Opel Ampera gibi modellerde görülmüştür; ancak çoğu marka tarafından sonunda terk edilmiştir. Yine de bu hibrit sistemlerin hâlâ sağlam savunucuları bulunuyor ve bu durum Münih Otomobil Fuarı’nda gözlemlenebildi. Bu etkinlikte, tam da bir Tesla Model Y içine monte edilmiş bu motorlardan biri görülebildi.

Belirtmek gerekir ki bu bir Tesla girişimi değil, hibrit çekiş trenleri konusunda uzmanlaşmış şirket Obrist tarafından gerçekleştirilen bir çalışma. Şirket, HyperHybrid sistemini uyarlamış. Bu sistem, bataryaya bağlı bir içten yanmalı motordan oluşuyor; bu motor bataryaya elektrik enerjisi sağlayarak genişletilmiş bir menzil elde edilmesine olanak tanıyor.

Bu hibrit sistemin tasarımı, içten yanmalı motorun geliştirilmesiyle gerçekleştirilmiş. Bu motor, bu tür sistemlerde geleneksel olarak kullanılanlara göre daha sürdürülebilir. Bu motorun varlığı daha küçük bataryaların kullanılmasını sağlayarak elektrikli araçların fiyatını önemli ölçüde düşürebilir.

Bu motorların emisyonları diğer motor türlerine kıyasla belirgin biçimde daha düşüktür. Bunun nedeni, tekerleklere enerji aktarmayıp bir elektrik jeneratörü olarak kullanılmasıdır. Güçte bir artış olmaz ve çalışma temposu korunur; dolayısıyla emisyonlarda ani yükselme veya düşüş görülmez. Ayrıca şirketin açıklamasına göre, sentetik yakıt kullanımıyla bu emisyonların daha da azaltılabileceği ya da tamamen ortadan kaldırılabileceği belirtiliyor.

Münih Otomobil Fuarı’nda görülen Tesla Model Y’ye gelince, 1.0 litrelik iki silindirli bir motorla, bir elektrik motoru ve seri üretim Model Y’de sunulandan daha küçük bir batarya ile donatılmış. Kitin fiyatı yaklaşık 2.400 euro olup, bir elektrikli hareketlilik kitinin maliyeti ise 12.000 euroya kadar çıkabiliyor. Bu büyük bir avantaj ve fiyatın önemli ölçüde düşmesini sağlayabilir.

Peki elektrikli araçları daha erişilebilir hale getirmenin bu yolu, elektrikli araçların sunduğu sürdürülebilirlikten bir kısmından vazgeçilmesi pahasına iyi bir yol mu? Bu, önümüzdeki yıllarda hareketlilik üzerine yapılacak tartışmaların kesinlikle bir parçası olacak.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverTesla Model Y4 versiyon · 39.990 €'den başlayan fiyatlarla