Model Y od Tesla staje się hybrydą plug-in dzięki firmie Obrist

Kilka lat temu kilku producentów zaproponowało rozwiązanie dla samochodów elektrycznych, które wywołało pewne kontrowersje. Chodziło o silnik spalinowy, który dostarczał energię elektryczną do akumulatora i pozwalał na ładowanie bez konieczności korzystania z punktu ładowania. Jednak ten silnik sprawiał, że przewaga samochodu elektrycznego znikała, ponieważ silnik spalinowy emitował spaliny.

System ten można było spotkać w modelach takich jak BMW i3 oraz w Opel Ampera, choć ostatecznie większość marek z niego zrezygnowała. Wciąż jednak istnieją zdecydowani zwolennicy tych systemów hybrydowych, co udało się sprawdzić na Salonie Samochodowym w Monachium. Na tym wydarzeniu można było zobaczyć jeden z takich silników zamontowany w Tesla Model Y.

Trzeba powiedzieć, że nie jest to inicjatywa Tesla, lecz firmy specjalizującej się w hybrydowych układach napędowych, Obrist. Firma ta zainstalowała swój system HyperHybrid. Jest to silnik spalinowy połączony z akumulatorem, który dostarcza mu energię elektryczną i pozwala uzyskać wydłużony zasięg.

Projekt tego układu hybrydowego opiera się na udoskonaleniu silnika spalinowego. Jest on bardziej ekologiczny niż te, które tradycyjnie stosuje się w tego typu układach. Obecność tego silnika sprawia, że można stosować mniejsze akumulatory, co znacząco obniżyłoby cenę pojazdów elektrycznych.

Emisje tych silników są wyraźnie niższe niż w przypadku innych typów silników. Wynika to z tego, że nie przekazuje on energii na koła, lecz pełni rolę generatora prądu. Nie ma wzrostu mocy i utrzymuje stałe obroty, dzięki czemu nie występują wahania emisji. Ponadto, według przedstawicieli firmy, zastosowanie paliw syntetycznych mogłoby jeszcze bardziej ograniczyć te emisje, a nawet całkowicie je wyeliminować.

W przypadku Tesla Model Y, który można było zobaczyć na Salonie Samochodowym w Monachium, wyposażono go w dwucylindrowy silnik o pojemności 1,0 litra, a także silnik elektryczny i akumulator mniejszy niż ten, który jest standardowo montowany w Model Y. Cena zestawu wynosi około 2 400 euro w porównaniu z 12 000 euro, jakie może kosztować zestaw do elektryfikacji. Jest to duża zaleta, która może znacząco obniżyć cenę.

Czy to dobry sposób na uczynienie samochodów elektrycznych bardziej przystępnymi cenowo, nawet kosztem części zrównoważonego rozwoju, który oferują samochody elektryczne? To z pewnością będzie jednym z tematów debat o mobilności w nadchodzących latach.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverTesla Model Y4 wersji · od 39 990 €