Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25: всего 30 единиц в ограниченной серии

Antonio Roncero @roncero_antonio 6 August 2021 3 min.

В честь 25-летия Manthey Porsche выпустит ограниченную серию из 30 экземпляров 911 GT2 RS Clubsport 25 — окончательное оружие для трек-дней.

В Manthey могут гордиться. Компания Manthey Racing GmbH, расположенная в Meuspath, очень близко к Nürburgring, была основана в 1996 году. С тех пор она сотрудничает с Porsche. Среди прочего, именно она выводит на трассу Porsche 911 RSR в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC). В 2013 году Porsche AG приобрела 51% акций компании, в которой сейчас работает около 200 сотрудников.

Теперь, чтобы отпраздновать 25-летие основания Manthey, Porsche анонсирует очень особенную версию 911 GT2 RS. Речь идёт о Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25, от которого будут выпущены всего 30 экземпляров, с ценой от 525.000 евро без учёта налогов. Поставки начнутся в 2022 году.

Биturbo-оппозитный мотор 3.8 мощностью 700 CV

Основой для этого эксклюзивного 911 служит 911 GT2 RS Clubsport, оснащённый оппозитным мотором 3.8 с наддувом от двух турбокомпрессоров, который передаёт свои 700 CV на задние колёса через роботизированную коробку PDK с двойным сцеплением.

Версия 911 GT2 RS Clubsport 25 отличается прежде всего рядом компонентов, взятых из Porsche для гонок, в первую очередь в части технологий и аэродинамики. И источником вдохновения мог стать только 911 GT3 R от Manthey, известный среди любителей гонок — особенно на Nürburgring — и в немецком бренде как «Grello» (green + yellow) благодаря яркой зелёно-жёлтой раскраске.

Элементы, которые Manthey интегрировала в кузов этого 911 GT3 RS Clubsport 25, подкреплены её опытом в гонках; к ним добавлен штрих Grant Larson из Porsche Style, ответственного за мощный облик 911 RSR, 911 GT3 R и 935, среди прочих.

Создан для того, чтобы сбивать секунды на трассе

Основываясь на Porsche 911 серии 991, одной из характерных технических особенностей GT 2 RS Clubsport 25 является перенос радиатора, который размещён по центру для оптимизации потока охлаждающего воздуха и поддержания стабильной температуры двигателя. Это потребовало полностью переработать переднюю часть с целью увеличить аэродинамическую нагрузку на переднюю ось.

Как и в 911 GT3 R, два больших впуска, независимых от центрального забора охлаждения двигателя, отвечают за направление воздуха к задней части. На капоте, над эмблемой марки, воздухозаборник NACA подаёт свежий воздух в салон.

Подвеска 911 GT2 RS Clubsport 25 заимствует многие элементы у Porsche 935, у которого также «позаимствованы» электронная система управления рулём и эффектные 18-дюймовые диски с центральной гайкой.

На корме установлен огромный спойлер на стойках типа «лебединая шея». Manthey добавляет вентиляционные отверстия под задним стеклом для улучшения циркуляции воздуха в моторном отсеке, а также модифицирует диффузор, в который интегрирована новая выхлопная система. Что касается фар, ещё одной отличительной черты 911 GT2 RS Clubsport, их также специально разработали для этой модели. Они включают указатели поворота и своими четырьмя полосами напоминают фары победившего в Ле-Мане 911 RSR от Porsche.

Салон — от 911 GT2 RS Clubsport, включая защитный каркас в соответствии с нормами FIA.