Xiaomi завершает маршрут на Нюрбургринге с беспилотным YU7 GT

С весны 2025 года Xiaomi является официальным партнёром трассы Нюрбургринг, что позволило ей установить несколько рекордов в различных категориях. Теперь китайский производитель добавил новую веху: самое быстрое время, показанное автомобилем, полностью управляемым в автономном режиме, на легендарной немецкой трассе.

По словам руководителей трассы, это впервые в истории Нюрбургринга автономный автомобиль завершил официально засчитанный хронометрированный круг по Северной петле. Xiaomi YU7 GT стал, таким образом, первым обладателем рекорда в новой категории полностью автономных электромобилей.

Высокопроизводительный внедорожник китайской марки, оснащённый пакетом Track Package, преодолел 20,8 километра трассы за 10 минут и 29,483 секунды, со средней скоростью примерно 119 км/ч. Во время заезда автономная система успешно прошла все 73 поворота трассы, около 300 метров перепада высот и меняющиеся свойства покрытия, что показывает: современные технологии уже позволяют проходить полный круг без вмешательства человека на таком сложном треке.

Беспилотному вождению ещё предстоит пройти долгий путь

Тем не менее разница со временем профессионального пилота остаётся заметной. Всего несколькими неделями ранее бельгиец Винсент Радермекер прошёл тот же круг на автомобиле YU7 GT за 7 минут и 22,755 секунды. То есть более чем на три минуты быстрее автономной системы. Этот результат показывает, что, хотя искусственный интеллект способен справляться со сложностью трассы, он ещё не достигает уровня, которого может добиться опытный водитель.

Стоит также отметить, что автомобиль, с которым Xiaomi установила этот новый автономный рекорд, был прототипом на основе серийного YU7 GT с технологией автономного вождения, которая пока не доступна клиентам. Для подготовки заезда трассу потребовалось предварительно картографировать — обычная практика для подобных проектов.

Благодаря этой инициативе Xiaomi смогла собрать действительно ценные данные в экстремальных условиях, которые помогут улучшить модели, попадающие к клиентам, стратегии управления и резервирование систем безопасности.

Хотя внедорожник YU7 и седан SU7 компании Xiaomi пока продаются только в Китае, компания планирует начать их продажи в Европе в 2027 году. Опережая эту дату, Xiaomi уже открыла исследовательский центр в Мюнхене, что подчёркивает значение европейского рынка для китайской марки.