Xiaomi fuldender Nürburgring-rekorden med en selvkørende enhed af YU7 GT

Siden foråret 2025 har Xiaomi været officiel partner med Nürburgring-banen, hvilket har ført til flere rekorder i forskellige kategorier. Nu har den kinesiske producent tilføjet en ny milepæl: den hurtigste tid nogensinde opnået af et køretøj, der er fuldt selvkørende, på den legendariske tyske bane.

Ifølge banens ansvarlige er det første gang i Nürburgrings historie, at et selvkørende køretøj har gennemført en officielt tidtaget omgang på Nordschleife. Xiaomi YU7 GT er dermed blevet den første indehaver af rekorden i den nye kategori for elbiler med batteri, der kører selvstændigt.

SUV’en med høj ydeevne fra det kinesiske mærke, udstyret med Track Package-pakken, tilbagelagde banens 20,8 kilometer på 10 minutter og 29,483 sekunder, med en gennemsnitlig hastighed på cirka 119 km/t. Under testen håndterede det selvkørende system med succes banens 73 sving, de cirka 300 meters højdeforskel og de skiftende forhold på underlaget, hvilket viser, at den nuværende teknologi allerede gør det muligt at gennemføre en hel omgang uden menneskelig indgriben på en så krævende bane.

Selvkørende kørsel har stadig en lang vej at gå

Forskellen til tiden, som en professionel kører har sat, er dog stadig betydelig. For blot få uger siden gennemførte belgieren Vincent Radermecker den samme omgang med en YU7 GT på 7 minutter og 22,755 sekunder. Det er mere end tre minutter hurtigere end det selvkørende system. Et resultat, der viser, at selvom kunstig intelligens er i stand til at håndtere banens kompleksitet, når den endnu ikke det niveau, som en erfaren fører kan opnå.

Det skal desuden nævnes, at det køretøj, Xiaomi brugte til denne nye selvkørende rekord, var en prototype baseret på den serieproducerede YU7 GT med selvkørende teknologi, der endnu ikke er tilgængelig for kunder. For at forberede testen var det nødvendigt på forhånd at kortlægge banen, hvilket er en almindelig procedure i denne type projekter.

Takket være dette initiativ har Xiaomi kunnet indsamle meget værdifulde data under ekstreme forhold, som vil hjælpe med at forbedre de modeller, der kommer til kunderne, styringsstrategierne og de redundante sikkerhedssystemer.

Selvom SUV’en YU7 og sedanen SU7 fra Xiaomi i øjeblikket kun sælges i Kina, har virksomheden planer om at starte salget i Europa i 2027. Med henblik på denne dato har Xiaomi allerede åbnet et forsknings- og udviklingscenter i München, hvilket understreger betydningen af det europæiske marked for det kinesiske mærke.