小米以一台YU7 GT自动驾驶车型完成纽北赛道挑战

自2025年春季起，小米成为纽博格林赛道的官方合作伙伴，由此在不同组别中取得了多项纪录。如今，这家中国车企又添一项里程碑：在这条传奇的德国赛道上，由完全自动驾驶车辆创下的最快圈速。

据赛道方面介绍，这是纽博格林历史上首次有自动驾驶车辆在北环赛道上完成官方计时的一圈。小米YU7 GT由此首次夺得自动驾驶纯电动车组别的纪录。

这款来自中国品牌的高性能SUV配备了Track Package赛道套件，以约每小时119公里的平均速度，用10分29.483秒跑完了这条20.8公里的赛道。测试过程中，自动驾驶系统成功应对了赛道上的73个弯道、近300米的海拔落差以及不断变化的路面状况，证明了当前技术已能在如此严苛的赛道上完成无人干预的全程驾驶。

自动驾驶仍有很长的路要走

不过，与职业车手的成绩相比，差距依然明显。就在几周前，比利时车手文森特·拉德梅克雷克（Vincent Radermecker）驾驶一台YU7 GT完成同一圈，用时7分22.755秒。这比自动驾驶系统快了三分多钟。这一结果表明，尽管人工智能能够应对赛道的复杂性，但仍未达到经验丰富的车手所能达到的水平。

另外需要指出的是，小米此次创纪录所用的车辆是基于量产版YU7 GT改装的原型车，其自动驾驶技术目前尚未向客户开放。为了准备这次测试，必须事先对赛道进行地图测绘，这在此类项目中是常规流程。

借助这一项目，小米在极端条件下收集到了非常宝贵的数据，这将有助于改进即将交付给客户的车型、控制策略以及冗余安全系统。

目前，小米YU7 SUV和SU7轿车仅在中国销售，该公司计划于2027年启动欧洲市场的销售。为迎接这一时间节点，小米已在慕尼黑设立研发中心，这也凸显了欧洲市场对这一中国品牌的重要性。