Xiaomi voltooit het parcours van de Nürburgring met een autonoom bestuurde YU7 GT

Sinds het voorjaar van 2025 is Xiaomi officieel partner van het circuit van de Nürburgring, wat het merk al verschillende records in diverse categorieën heeft opgeleverd. Nu heeft de Chinese fabrikant een nieuwe mijlpaal toegevoegd: de snelste tijd ooit neergezet door een volledig autonoom bestuurd voertuig op het legendarische Duitse parcours.

Volgens de verantwoordelijken van het circuit is dit de eerste keer in de geschiedenis van de Nürburgring dat een autonoom voertuig een officieel geklokte ronde heeft voltooid op de Nordschleife. De Xiaomi YU7 GT is daarmee voor het eerst houder geworden van het record in de nieuwe categorie voor autonoom bestuurde elektrische voertuigen met accu.

De SUV met hoge prestaties van het Chinese merk, uitgerust met het Track Package, legde de 20,8 kilometer van het circuit af in 10 minuten en 29,483 seconden, met een gemiddelde snelheid van ongeveer 119 km/u. Tijdens de test verwerkte het autonome systeem met succes de 73 bochten van het traject, de ongeveer 300 meter hoogteverschil en de wisselende wegdekcondities, wat aantoont dat de huidige technologie al een volledige ronde zonder menselijke tussenkomst mogelijk maakt op zo’n veeleisend circuit.

Autonoom rijden heeft nog een lange weg te gaan

Het verschil met de tijd van een professionele coureur blijft echter aanzienlijk. Enkele weken eerder voltooide de Belg Vincent Radermecker dezelfde ronde met een YU7 GT in 7 minuten en 22,755 seconden. Dat is meer dan drie minuten sneller dan het autonome systeem. Het resultaat laat zien dat kunstmatige intelligentie de complexiteit van het circuit wel aankan, maar nog niet het prestatieniveau bereikt dat een ervaren bestuurder kan halen.

Daarnaast moet worden opgemerkt dat het voertuig dat Xiaomi voor dit nieuwe autonome record gebruikte een prototype was, gebaseerd op de standaard YU7 GT met autonome rijtechnologie die nog niet beschikbaar is voor klanten. Om deze test voor te bereiden, moest het circuit vooraf in kaart worden gebracht, een gebruikelijk proces bij dit soort projecten.

Dankzij dit initiatief heeft Xiaomi waardevolle gegevens verzameld onder extreme omstandigheden, die zullen helpen de modellen die bij klanten terechtkomen te verbeteren, evenals de besturingsstrategieën en de redundante veiligheidssystemen.

Hoewel de YU7 SUV en de SU7 sedan van Xiaomi momenteel alleen in China worden verkocht, is het bedrijf van plan in 2027 met de verkoop in Europa te beginnen. Vooruitlopend op die datum heeft Xiaomi al een R&D-centrum in München geopend, wat het belang van de Europese markt voor het Chinese merk onderstreept.