Xiaomi, Nürburgring'deki turunu otonom bir YU7 GT ile tamamlıyor

2025 baharından bu yana Xiaomi, Nürburgring pistinin resmi ortağı ve bu sayede farklı kategorilerde birkaç rekor kırdı. Şimdi de Çinli üretici yeni bir kilometre taşına imza attı: Efsanevi Alman parkurunda tamamen otonom sürülen bir araç tarafından elde edilen en hızlı süre.

Pist yetkililerine göre, Nürburgring tarihinde otonom bir aracın Nordschleife üzerinde resmi olarak zamanlanmış bir tur tamamlaması ilk kez gerçekleşti. Xiaomi YU7 GT, böylece otonom sürüşle kullanılan elektrikli bataryalı araçlar yeni kategorisinde rekoru ilk kez elinde tutan araç oldu.

Çinli markanın Track Package paketiyle donatılmış yüksek performanslı SUV’si, pistin 20,8 kilometresini yaklaşık 119 km/s ortalama hızla 10 dakika 29,483 saniyede tamamladı. Test sırasında otonom sistem, parkurun 73 virajını, yaklaşık 300 metrelik yükseklik farkını ve değişken yüzey koşullarını başarıyla yönetti; bu da mevcut teknolojinin bu kadar zorlu bir pistte insan müdahalesi olmadan tam bir tur atmaya artık olanak tanıdığını gösterdi.

Otonom sürüşün kat etmesi gereken çok uzun bir yol var

Yine de profesyonel bir pilotun yaptığı zamanla arasındaki fark hâlâ dikkat çekici. Birkaç hafta önce Belçikalı Vincent Radermecker, aynı turu bir YU7 GT ile 7 dakika 22,755 saniyede tamamlamıştı. Bu, otonom sistemden üç dakikadan fazla daha hızlı demek. Bu sonuç, Yapay Zekânın pistin karmaşıklığını yönetebilse de deneyimli bir sürücünün ulaşabildiği performans seviyesine henüz erişemediğini gösteriyor.

Diğer yandan belirtmek gerekir ki Xiaomi’nin bu yeni otonom rekoru elde etmek için kullandığı araç, seri üretim YU7 GT’ye dayalı bir prototipti ve müşterilere henüz sunulmayan otonom sürüş teknolojisine sahipti. Bu testi hazırlamak için pistin önceden haritalanması gerekti; bu tür projelerde yaygın bir süreç.

Bu girişim sayesinde Xiaomi, müşterilerine ulaşacak modellerin, kontrol stratejilerinin ve yedekli güvenlik sistemlerinin geliştirilmesine yardımcı olacak, aşırı koşullarda gerçekten değerli veriler toplayabildi.

Xiaomi’nin YU7 SUV’si ve SU7 sedanı şu anda yalnızca Çin’de satılıyor olsa da şirket Avrupa’daki satışlarına 2027’de başlamayı planlıyor. Bu tarihi öngören Xiaomi, Münih’te bir Ar-Ge merkezi açtı; bu da Avrupa pazarının Çinli marka için taşıdığı önemi ortaya koyuyor.