تكمل شاومي دورة نوربورغرينغ بوحدة ذاتية القيادة من طراز YU7 GT

منذ ربيع عام 2025، أصبحت شاومي شريكاً رسمياً لحلبة نوربورغرينغ، مما قادها إلى تحقيق عدة أرقام قياسية في فئات مختلفة. والآن، أضافت الشركة الصينية إنجازاً جديداً: أسرع زمن يحققه مركبة تُقاد بشكل ذاتي بالكامل على المسار الألماني الأسطوري.

وبحسب مسؤولي الحلبة، كانت هذه أول مرة في تاريخ نوربورغرينغ تُكمل فيها مركبة ذاتية القيادة لفةً موقوتةً رسمياً على حلبة Nordschleife. وبذلك أصبحت السيارة Xiaomi YU7 GT أول من يحمل الرقم القياسي في الفئة الجديدة للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية وتُقاد ذاتياً.

قامت SUV عالية الأداء لدى العلامة الصينية، المزودة بحزمة Track Package، بقطع 20.8 كيلومتر من الحلبة في 10 دقائق و29.483 ثانية، بمتوسط سرعة يقارب 119 كم/ساعة. وخلال الاختبار، تعامل النظام الذاتي بنجاح مع 73 منعطفاً على المسار، وما يقارب 300 متر من فروق الارتفاع، والظروف المتغيرة لسطح الطريق، مما يُظهر أن التكنولوجيا الحالية باتت تتيح إكمال لفة كاملة دون تدخل بشري على حلبة بهذا القدر من الصعوبة.

لا تزال القيادة الذاتية تقطع شوطاً طويلاً

ومع ذلك، يبقى الفارق مع الزمن الذي سجله سائق محترف ملحوظاً. فقبل أسابيع قليلة فقط، أتمّ السائق البلجيكي Vincent Radermecker اللفة نفسها بوحدة من طراز YU7 GT في 7 دقائق و22.755 ثانية. أي أسرع بأكثر من ثلاث دقائق من النظام الذاتي. وهذه النتيجة توضح أنه رغم قدرة الذكاء الاصطناعي على التعامل مع تعقيدات الحلبة، فإنه لم يبلغ بعد مستوى الأداء الذي يستطيع السائق المتمرس تحقيقه.

من جهة أخرى، تجدر الإشارة إلى أن المركبة التي استخدمتها شاومي لتحقيق هذا الرقم القياسي الذاتي الجديد كانت نموذجاً أولياً مبنياً على طراز YU7 GT الإنتاجي مزوداً بتقنية القيادة الذاتية غير المتاحة بعد للعملاء. ولإعداد هذا الاختبار، كان لا بد من رسم خريطة للحلبة مسبقاً، وهي عملية معتادة في هذا النوع من المشاريع.

وبفضل هذه المبادرة، تمكنت شاومي من جمع بيانات قيّمة للغاية في ظروف قصوى، ستساعد على تحسين النماذج التي ستصل إلى عملائها، واستراتيجيات التحكم، وأنظمة السلامة الاحتياطية.

ورغم أن SUV الطراز YU7 وسيدان SU7 من شاومي تُباع حالياً في الصين فقط، تخطط الشركة لبدء تسويقها في أوروبا عام 2027. وتحسباً لهذا الموعد، افتتحت شاومي بالفعل مركزاً للبحث والتطوير في ميونخ، مما يؤكد أهمية السوق الأوروبية للعلامة الصينية.