Ali lahko akumulator avtomobila polnimo, medtem ko motor deluje v prostem teku?
Zagon motorja in pustitev v prostem teku, da se akumulator ne izprazni, je lahko možnost, vendar je najbolje, da se odpravite na vožnjo, pa četudi le za nekaj minut.

Bodisi zato, ker imamo doma več vozil in eno izmed njih uporabljamo redko, zaradi karantenskih omejitev, ki jih doživljamo med pandemijo koronavirusa, bodisi zato, ker je tvoj avto ostal brez akumulatorja in si ga zagnal s pomočjo drugega avtomobila s kabli, veliko uporabnikov sprašuje, ali je dobro zagnati avto in ga pustiti v prostem teku, da se akumulator ne izprazni … ali da si opomore od izgubljenega naboja.
Odgovor je pritrdilen, vendar z zadržki. Kot smo že omenjali v tem članku s nasveti za vzdrževanje avtomobila med pandemijo, je za ohranitev akumulatorja, če avto dalj časa miruje, idealno, da ga zaženemo vsaj približno vsakih 10 dni. Vendar smo tudi poudarjali, da je najbolje avto premakniti in se z njim peljati, pa četudi na kratki razdalji. In ne le zaradi akumulatorja, temveč tudi zaradi drugih delov: samega motorja, pnevmatik, sistema klimatizacije itd.
Kljub temu nas mnogi uporabniki še vedno sprašujejo o prednostih ali morebitnih pomanjkljivostih občasnega zagona avtomobila, ki se malo premika, in pustitve motorja nekaj minut v prostem teku, da se akumulator ne izprazni popolnoma.
Najprej je treba upoštevati, da alternator ni pri vseh avtomobilih enak in da bo učinek zagona avtomobila in pustitve v prostem teku odvisen tudi od stanja samega akumulatorja.
Polnjenje akumulatorja z motorjem v prostem teku
Upoštevajte, da ko je avto v prostem teku, ima alternator, ki proizvaja elektriko, potrebno za napajanje električnih komponent avtomobila, zelo malo zmogljivosti za polnjenje akumulatorja. Zmogljivost alternatorja za proizvodnjo električne moči je odvisna od vrtljajev motorja. Pravzaprav se lahko zgodi, da če motor pustite v prostem teku premalo časa, akumulator sploh ne bo imel časa, da bi si opomogel od energije, ki jo je moral oddati za zagon.

Ob tej točki si zagotovo sprašujete dvoje: ali je bolje pospešiti avto na prazno, da se alternator vrti hitreje in se akumulator hitreje napolni? Kako dolgo morem pustiti avto v prostem teku?
Odgovor na prvo vprašanje je pritrdilen: s pospeševanjem povečate tok, ki ga proizvaja alternator. Vendar pospeševanje v prostem teku, dokler motor ne doseže optimalne delovne temperature, motorju ni v korist. Še toliko manj pa ni dobro, če ga vrtimo na visoke vrtljaje.
Kar zadeva drugo vprašanje … odvisno je od akumulatorja, od avtomobila … Upoštevajte, da z zagonom motorja in pustitvijo v prostem teku večina avtomobilov ne doseže optimalnega stanja napolnjenosti akumulatorja (med 90 in 100 %). Če bi ga, bi za to potrebovali ure …
Težave pri pustitvi avtomobila v prostem teku
Ob dolgotrajnem mirovanju vozila je zagon avtomobila in pustitev v prostem teku lahko škodljiva, zato je treba biti previden.
Treba je vedeti, da je pri hladnih zagonih obraba največja, dokler olje v sistemu za mazanje ne doseže vseh delov motorja. Drug negativen dejavnik je, da pri zgorevanju nastaja voda, ki lahko dvojno škoduje, če avto ne vozi.

Po eni strani se olje lahko hitreje onesnaži. Zato avto, ki na leto opravi malo kilometrov, vendar z veliko hladnimi zagoni (značilna zelo kratka vožnja večkrat na dan), potrebuje krajše intervale menjave olja kot avto, ki opravi več kilometrov, vendar z malo hladnimi zagoni in veliko vožnje po avtocesti.
Poleg tega se vodna para, ki ne doseže temperature, da bi izhlapela, lahko povzroči notranjo korozijo v izpušnem sistemu. Da ne omenjamo filtra trdih delcev pri dizelskih motorjih, ki bi se napolnil s pepelom, ki ga ne bi mogel odstraniti, ker ne doseže potrebne temperature za regeneracijo.

Torej je jasno, da je zagon avtomobila in pustitev v prostem teku za ohranitev akumulatorja lahko slabša rešitev kot pa njegova pustitev pri mirovanju več tednov ter iskanje načina, da se odpravimo na vožnjo, ali pa neposredno uporaba polnilnika akumulatorja. To je lahko ukrep, ki ga uporabite, če nimate druge rešitve, pri čemer vedno upoštevajte omenjene pomisleke: pustite, da avto doseže temperaturo, ne pospešujte ga preveč na prazno in ga tudi ne puščajte dolgo časa v prostem teku, največ med 10 in 15 minut.
Zanimive povezane informacije
- Pozor na akumulator! Pozimi je treba bolj paziti na njegovo stanje
- Kako zagnati avto s kabli, če ste ostali brez akumulatorja
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nov Lexus ES: luksuz raste in postaja električen
Prvi stik s Sandero Hybrid 155: moč in učinkovitost od 19.890 evrov