Motor çalışır durumdayken boşta (rölanti) bir arabanın aküsü şarj edilebilir mi?

Evde birden fazla aracımız olduğu için ve bunlardan birini az kullandığımız için ya da koronavirüs salgını nedeniyle yaşanan kapanma dönemleri yüzünden, veya arabanızın aküsü bittiği ve bir başka araçla, kablolarla (akü kablosu) çalıştırdığınız için, birçok kullanıcı arabayı çalıştırıp akünün boşalmaması için rölantide tutmanın iyi olup olmadığını merak ediyor… ya da kaybedilen şarjın geri kazanılması için.

Cevap olumlu, ancak bazı inceliklerle. Bu makalede de salgın sırasında aracınızı korumak için tavsiyeler başlığıyla belirttiğimiz gibi, araç uzun süre hareketsiz kalacaksa aküyü korumanın en ideal yolu yaklaşık her 10 günde bir aracı çalıştırmaktır. Ancak aynı zamanda aracı hareket ettirip kısa bir yolculuk bile olsa sürmenin en iyi yol olduğunu da vurguluyorduk. Bu yalnızca akü için değil, motor, lastikler, klima sistemi gibi diğer parçalar için de geçerlidir.

Yine de birçok kullanıcı, az hareket eden bir arabayı ara sıra çalıştırıp birkaç dakika rölantide bırakmanın, akünün tamamen boşalmasını önlemek açısından avantajlarını ve olası dezavantajlarını bize sormaya devam ediyor.

Öncelikle şunu bilmek gerekir: Her arabada alternatör aynı şekilde çalışmaz. Ayrıca arabayı çalıştırıp rölantiye almanın bu önlemi, akünün kendi durumuna da bağlıdır.

Motor rölantideyken aküyü şarj etmek

Aracın rölantide olduğu durumda, aracın elektrikli bileşenlerini beslemek için gerekli elektriği üreten alternatörün aküyü şarj etme kapasitesinin çok düşük olduğunu unutmayın. Alternatörün elektrik gücü üretme kapasitesi motorun devir sayısına bağlıdır. Nitekim motoru çok kısa süre rölantide bırakırsanız, akünün çalıştırma için harcadığı enerjiyi geri kazanmasına bile zaman kalmayabilir.

Bu noktada muhtemelen iki şeyi merak ediyorsunuzdur: Alternatörün daha hızlı dönmesi ve akünün daha çabuk şarj olması için boşta gazı yüksek tutmak daha mı iyi? Arabayı rölantide ne kadar süre bırakmam gerekiyor?

İlk soruya cevap olumludur: Gaz verdiğinizde alternatörün ürettiği akım artar. Ancak motor optimal çalışma sıcaklığına ulaşmadan rölantide gaza basmak motor için iyi değildir. Yüksek devirde çalıştırmak ise hiç iyi değildir.

İkinci soruya gelince… bu akünün ve aracın durumuna bağlıdır. Motoru çalıştırıp rölantide tuttuğunuzda, çoğu aracın aküsünün optimal şarj durumuna (yüzde 90 ila 100 arası) geri dönmesi mümkün olmaz. Bunu yapabilmesi için saatler gerekirdi…

Aracı rölantide çalışır halde bırakmanın sorunları

Araç çok uzun süre park halinde kalacaksa, arabayı çalıştırıp rölantide bırakmak zararlı olabilir; bu nedenle dikkatli olmak gerekir.

Soğuk çalıştırmalarda, yağlama sistemindeki yağ motorun tüm parçalarına ulaşana kadar en fazla aşınmanın yaşandığını bilmek gerekir. Diğer bir olumsuz unsur ise yanma sırasında su oluşmasıdır; araç hareket etmezse bu suyun iki kat zararlı etkisi olabilir.

Bir yandan, motor yağı daha hızlı kirlenebilir. Bu nedenle yılda az kilometre yapan ama çok sayıda soğuk çalıştırma yapan (günde birkaç kez çok kısa yolculuklar gibi) bir araç, daha fazla kilometre yapan ama az soğuk çalıştırma ve otoyolda uzun yolculuk yapan bir araçtan daha kısa aralıklarla yağ değişimi gerektirir.

Ayrıca, sıcaklığa ulaşılamadığında su buharı tamamen buharlaşamaz ve egzoz sisteminde iç korozyona neden olabilir. Dizel araçlardaki partikül filtresinden bahsetmeye bile gerek yok; rejenerasyon için gerekli sıcaklığa ulaşılamadığından, temizleyemeyeceği küllerle dolabilir.

Bu durumda açıktır ki, aküyü korumak için arabayı çalıştırıp rölantide bırakmak, arabayı birkaç hafta boyunca park halinde bırakmaktan daha kötü bir çözüm olabilir; bu yüzden arabayı yola çıkarmanın bir yolunu aramak daha doğrudur ya da doğrudan bir akü şarj cihazı kullanmak. Başka çözümünüz yoksa bu bir önlem olarak kullanılabilir; ancak belirtilen hususları göz önünde bulundurun: Aracın ısınmasını bekleyin, boşta gaza fazla basmayın ve motoru çok uzun süre çalışır halde bırakmayın; en fazla 10 ila 15 dakika.

İlgili ilgi çekici bilgiler

• Aküye dikkat! Kışın durumunu daha fazla kontrol etmek gerekir
• Akünüz bittiyse arabayı akü kablolarıyla nasıl çalıştırırsınız