Czy można naładować akumulator samochodu, gdy silnik pracuje na biegu jałowym?

Antonio Roncero    @roncero_antonio    24 February 2021     4 min.
Czy można naładować akumulator samochodu, gdy silnik pracuje na biegu jałowym?

Uruchomienie silnika i pozostawienie go na biegu jałowym, aby akumulator się nie rozładował, może być rozwiązaniem, ale najlepiej jest wyjechać na krótką przejażdżkę, nawet na kilka minut.

Testigo Bateria

Czy to dlatego, że mamy w domu więcej niż jeden pojazd i jeden z nich używamy rzadko z powodu ograniczeń związanych z kwarantanną podczas pandemii koronawirusa, czy dlatego, że twój samochód rozładował akumulator i uruchomiłeś go za pomocą innego pojazdu, używając przewodów rozruchowych, wielu użytkowników zastanawia się, czy dobrze jest uruchomić samochód i pozostawić go na biegu jałowym, aby akumulator się nie rozładował… lub aby odzyskał utracony ładunek.

Odpowiedź brzmi: tak, ale z zastrzeżeniami. Jak już pisaliśmy w tym artykule, przy poradach dotyczących utrzymania samochodu w czasie pandemii, najlepiej, aby w celu zachowania akumulatora, jeśli samochód będzie długo stał, uruchamiać go co około 10 dni. Ale podkreślaliśmy też, że najlepiej jest przejechać się samochodem, nawet na krótkim odcinku. Chodzi nie tylko o akumulator, ale także o inne elementy: sam silnik, opony, układ klimatyzacji itd.

Wielu użytkowników nadal pyta jednak o zalety lub możliwe wady okresowego uruchamiania samochodu, który jeździ niewiele, i pozostawiania go na kilka minut na biegu jałowym, aby akumulator nie rozładował się całkowicie.

Przede wszystkim trzeba wiedzieć, że nie we wszystkich samochodach alternator działa tak samo. Ponadto skuteczność tego sposobu, czyli uruchomienia samochodu i pozostawienia go na biegu jałowym, zależy także od stanu samego akumulatora.

Ładowanie akumulatora przy pracującym na biegu jałowym silniku

Pamiętaj, że gdy samochód pracuje na biegu jałowym, alternator, który wytwarza energię elektryczną potrzebną do zasilania podzespołów elektrycznych pojazdu, ma bardzo małą zdolność do ładowania akumulatora. Zdolność alternatora do wytwarzania mocy elektrycznej zależy od obrotów silnika. Może się nawet zdarzyć, że jeśli pozostawisz silnik na biegu jałowym bardzo krótko, akumulator nie zdąży odzyskać energii zużytej na rozruch.

Bateria Coche Precios

Na tym etapie na pewno zastanawiasz się nad dwiema rzeczami: czy lepiej dodać gazu na postoju, aby alternator obracał się szybciej i akumulator szybciej się naładował? Jak długo mam zostawić samochód na biegu jałowym?

Na pierwsze pytanie odpowiedź brzmi: tak, zwiększając obroty, zwiększasz prąd dostarczany przez alternator. Ale dodawanie gazu na biegu jałowym, zanim silnik osiągnie optymalną temperaturę pracy, nie jest dobre dla silnika. A tym bardziej nie należy kręcić nim na wysokich obrotach.

Co do drugiego pytania… cóż, zależy to od akumulatora i samochodu… Pamiętaj, że przy pracującym na biegu jałowym silniku większość samochodów nie jest w stanie przywrócić akumulatorowi optymalnego poziomu naładowania (między 90 a 100%). Gdyby miały to zrobić, potrzebowałyby godzin…

Problemy związane z pozostawianiem samochodu pracującego na biegu jałowym

W przypadku bardzo długiego postoju pojazdu uruchamianie samochodu i pozostawianie go na biegu jałowym może być szkodliwe, dlatego trzeba zachować ostrożność.

Warto wiedzieć, że przy rozruchach na zimno zużycie jest największe, dopóki olej z układu smarowania nie dotrze do wszystkich części silnika. Innym negatywnym elementem jest to, że podczas spalania powstaje woda, która może mieć podwójnie szkodliwe działanie, jeśli samochód nie jeździ.

Aceite Motor

Po pierwsze, olej silnikowy może się szybciej zanieczyścić. Dlatego samochód, który przejeżdża niewiele kilometrów w ciągu roku, ale wykonuje wiele rozruchów na zimno (typowo bardzo krótkie trasy kilka razy dziennie), wymaga krótszych interwałów wymiany oleju niż samochód, który przejeżdża więcej kilometrów, ale rzadziej uruchamiany jest na zimno i pokonuje długie odcinki autostradą.

 

Ponadto, jeśli silnik nie nagrzeje się do odpowiedniej temperatury, para wodna nie odparuje i może spowodować wewnętrzną korozję układu wydechowego. Nie wspominając o filtrze cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych, który zapełniłby się popiołem, którego nie byłby w stanie usunąć, ponieważ nie osiągnięto temperatury potrzebnej do jego regeneracji.

Jasno więc widać, że uruchamianie samochodu i pozostawianie go na biegu jałowym w celu ochrony akumulatora może być gorszym rozwiązaniem niż pozostawienie go w spokoju na kilka tygodni i szukanie sposobu, by wyjechać nim na przejażdżkę, albo po prostu skorzystanie z prostownika do akumulatorów. Może to być rozwiązanie, jeśli nie masz innego wyjścia, pod warunkiem uwzględnienia wspomnianych zastrzeżeń: pozwól samochodowi się nagrzać, nie dodawaj zbyt dużo gazu na biegu jałowym i nie pozostawiaj go włączonego zbyt długo, maksymalnie 10 do 15 minut.

Przydatne informacje powiązane

 

 

Deja un comentario