Geely Galaxy TT ponuja kompakten in lahek električni pogonski sistem, ki ne bi smel obstajati

Električni pogonski sistemi so običajno precej kompaktni in v zelo omejenem prostoru združujejo vse komponente, potrebne za zadostno in učinkovito pogonsko moč. Toda Geely Galaxy TT je šel nekoliko dlje in predstavil precej kompakten električni pogonski sistem, ki v eno enoto, težko 75 kg, integrira 16 elementov tega električnega pogonskega sistema.

V majhnem in precej lahkem ohišju so motor, DC-DC pretvornik, vgrajeni polnilnik, krmilna enota vozila, krmilnik motorja in sistemi za upravljanje visokonapetostne baterije. To ohišje je izdelano iz magnezija, odpornega in zelo lahkega materiala, ki dosega učinkovitost 93,8 %. Seveda pa po homologacijskem ciklu CLTC.

Ti podatki voznika pomirjajo glede porabe tega modela. Na preizkusu učinkovitosti okoli jezera Qinghai na Kitajskem je model dosegel porabo le 8,2 kW na 100 kilometrov. Zaradi tega je vpisan v Guinnessovo knjigo rekordov kot serijska električna limuzina z najnižjo porabo na tej progi, ki se uporablja za merjenje porabe.

Galaxy TT bo ponujal tri možnosti baterije. Prva ima kapaciteto 52,4 kWh, srednja različica ima kapaciteto 63,8 kWh, najzmogljivejša pa 75,2 kWh. Vse tri baterije so zasnovane na arhitekturi 800 voltov in ponujajo največji doseg 725 kilometrov po ciklu CLTC.

Majhne baterije za zelo učinkovit model

Velikost baterij tega modela precej preseneča. Za avto te velikosti so majhne, vendar to pojasnjuje dejstvo, da je model učinkovitejši od drugih in ima manjšo porabo kot podobni modeli. Zato potreba po večji bateriji ni tako pomembna in avto lahko brez težav pridobi dovolj energije za vožnjo.

O Geely Galaxy TT ni na voljo veliko več podatkov, vendar je pričakovati, da bo najzmogljivejša različica z dvema motorjema in pogonom na vsa kolesa ponujala moč 425 kW, kar je enako 578 KM. S temi vrednostmi bo lahko iz mirovanja dosegel 100 km/h v 3,8 sekundah. Drug podatek, ki ga navaja Geely, je, da bo pogonski sistem podprt z upravljanjem z umetno inteligenco.

Hladilni sistem s 54 kanali bo omogočal celo znižanje najvišje temperature motorja za 15 °C med intenzivno vožnjo. Ta tako učinkovit električni pogonski sistem je bil razvit v sodelovanju s podjetjem InfiMotion, enim od partnerjev Geely Auto Group na področju tehnologije električnega pogona.