La Geely Galaxy TT propose un système de traction électrique compact et léger qui ne devrait pas exister

Les systèmes de traction électriques sont généralement assez compacts et regroupent, dans un espace très restreint, tous les composants nécessaires pour obtenir une traction suffisante et efficace. Mais la Geely Galaxy TT est allée un peu plus loin et a présenté un système de traction électrique très compact, qui intègre 16 éléments de ce système de traction électrique dans une seule unité pesant 75 kg.

Dans un boîtier petit et assez léger se trouvent le moteur, le convertisseur CC-CC, le chargeur intégré, l’unité de commande du véhicule, le contrôleur du moteur et les systèmes de gestion de la batterie haute tension. Ce boîtier est fabriqué en magnésium, un matériau résistant et très léger, qui atteint un rendement de 93,8 %. Il faut toutefois préciser que cette valeur est mesurée selon le cycle d’homologation CLTC.

Ces données permettent au conducteur d’être serein quant à la consommation de ce modèle. Lors d’un essai d’efficacité autour du lac Qinghai, en Chine, le modèle a atteint une consommation de seulement 8,2 kWh aux 100 kilomètres. Cela lui a valu d’entrer au Livre Guinness des records comme la berline électrique de série la plus économe sur ce parcours, utilisé pour mesurer la consommation.

La Galaxy TT proposera trois options de batterie. La première dispose d’une capacité de 52,4 kWh, tandis que le modèle intermédiaire affiche une capacité de 63,8 kWh et que le haut de gamme atteint 75,2 kWh. Les trois batteries reposent sur une architecture 800 volts et permettent une autonomie maximale de 725 kilomètres selon le cycle CLTC.

Des batteries petites pour un modèle très efficace

La taille des batteries de ce modèle surprend. Elles sont petites pour un véhicule de cette dimension, mais cela s’explique par le fait que le modèle est plus efficace que d’autres, avec une consommation inférieure à celle de véhicules similaires. Par conséquent, la nécessité d’une batterie plus grande n’est pas aussi importante, et le véhicule peut disposer de l’énergie suffisante pour rouler sans problème.

On ne dispose pas de beaucoup plus d’informations sur la Geely Galaxy TT, mais la version haut de gamme, avec deux moteurs et une transmission intégrale, devrait offrir une puissance de 425 kW, soit 578 CV. Avec ces chiffres, elle pourra atteindre 100 km/h à partir de l’arrêt en 3,8 secondes. Geely indique également que le système de traction sera assisté par une gestion pilotée par l’IA.

Un système de refroidissement à 54 canaux permettra même de réduire de 15 °C la température maximale du moteur lors de conduites intensives. Ce système de traction électrique si efficace a été développé en collaboration avec la société InfiMotion, l’un des partenaires de Geely Auto Group dans la technologie de propulsion électrique.