Geely Galaxy TT предлагает компактную и лёгкую электрическую трансмиссию, которая не должна существовать

Электрические трансмиссии обычно довольно компактны и объединяют в очень ограниченном пространстве все компоненты, необходимые для достаточной и эффективной тяги. Но Geely Galaxy TT пошла немного дальше и представила довольно компактную электрическую трансмиссию, которая объединяет 16 элементов этой системы в одном блоке весом всего 75 кг.

В небольшом и довольно лёгком корпусе размещены двигатель, DC-DC преобразователь, встроенное зарядное устройство, блок управления автомобилем, контроллер двигателя и системы управления высоковольтной батареей. Этот корпус изготовлен из магния, прочного и очень лёгкого материала, что обеспечивает КПД 93,8%. Правда, по циклу homologации CLTC.

Эти данные позволяют водителю не беспокоиться о расходе этой модели. В ходе испытания на эффективность вокруг озера Цинхай в Китае модель показала расход всего 8,2 кВт·ч на 100 километров. За это она попала в Книгу рекордов Гиннесса как серийный электрический седан с наименьшим расходом на этом маршруте, который использовался для измерения расхода.

Galaxy TT будет предлагаться с тремя вариантами аккумулятора. В первом из них ёмкость составляет 52,4 кВт·ч, у промежуточной версии — 63,8 кВт·ч, а у топовой — 75,2 кВт·ч. Все три батареи построены на архитектуре 800 вольт и обеспечат максимальный запас хода 725 километров по циклу CLTC.

Небольшие батареи для очень эффективной модели

Размер батарей этой модели довольно удивляет. Они небольшие для автомобиля такого размера, однако это объясняется тем, что эффективность модели выше, чем у других, с расходом ниже, чем у аналогичных машин. Поэтому необходимость в батарее большего размера не так важна, и автомобиль может получать достаточно энергии для уверенного движения.

Больше данных о Geely Galaxy TT пока немного, но ожидается, что топовая версия с двумя двигателями и полным приводом будет развивать мощность 425 кВт, что эквивалентно 578 л.с.. При этих показателях она сможет разгоняться до 100 км/ч с места за 3,8 секунды. Ещё одна информация от Geely: трансмиссия будет поддерживаться системой управления на основе ИИ.

Система охлаждения с 54 каналами позволит даже снизить максимальную температуру двигателя на 15 °C в моменты интенсивной езды. Эта высокоэффективная электрическая трансмиссия разработана в сотрудничестве с компанией InfiMotion, одним из партнёров Geely Auto Group в области технологий электрического привода.