El Geely Galaxy TT ofrece un sistema de tracción eléctrico compacto y ligero que no debería existir

Los sistemas de tracción eléctricos suelen ser bastante compactos y unen en un espacio muy limitado todos los compomentes para conseguir una tracción suficiente y eficiente. Pero el Geely Galaxy TT ha ido un poco más allá y ha presentado un sistema de tracción eléctrico bastante compacto, que integra 16 elementos de este sistema de tracción eléctrico en una única unidad de pesa 75 kg.

En una carcasa pequeña y bastante ligera se encuentran el motor, el convertidor CC-CC, el cargador integrado, la unidad de control del vehículo, el controlador del motor y los sistemas de gestión de la batería de alto voltaje. Esta carcasa está fabricada con magnesio, un material resistente y muy ligero, que consigue una eficiencia del 93,8%. Eso sí, bajo el ciclo de homologación CLTC.

Estos datos hacen que el conductor pueda estar tranquilo sobre el consumo de este modelo. En una prueba de eficiciencia alrededor del lago Qinghai en China, el modelo consiguió un consumo de solo 8,2 kW cada 100 kilómetros. Esto le valió entrar en el Libro Guinness de los Récords como la berlina eléctrica de producción con menor consumo en este recorrido, utilizado para medir el consumo.

El Galaxy TT ofrecerá tres opciones de batería. La primera de ellas cuenta con una capacidad de 52,4 kWh, mientras que el modelo intermedio tiene una capacidad de 63,8 kWh y el tope de gama es de 75,2 kWh. Las tres baterías están montadas sobre una arquitectura de 800 voltios y ofrecerá un máximo de autonomía de 725 kilómetros bajo el ciclo CLTC.

Baterías pequeñas para un modelo muy eficiente

El tamaño de las baterías de este modelo sorprende bastante. Son pequeñas para un coche de este tamaño, pero esto se explica ya que el rendimiento del modelo es más eficiente que en otros, con un consumo inferior al de otros similares. En consecuencia la necesidad de una batería de mayor tamaño no es tan relevante y el coche puede obtener la energía suficiente para moverse sin problemas.

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No hay muchos más datos acerca del Geely Galaxy TT, pero se espera que la versión tope de gama, con dos motores y tracción integral, ofrecerá una potencia de 425 kW, equivalentes a 578 CV. Con estas cifras, podrá alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,8 segundos. Otro dato ofrecido por Geely es que el sistema de tracción estará apoyado por una gestión con IA.

Un sistema de refrigeración con 54 canales permitirá incluso reducir en 15ºC la temperatura máxima del motor en momentos de conducción intensiva. Este sistema de tracción eléctrico tan eficiente ha sido desarrollado en colaboración con la compañía InfiMotion, uno de los socios de Geely Auto Group en tecnología de propulsión eléctrica.