Mercedes-Benz inleder även produktionen av minivanen VLE i Kina

Mercedes-Benz förbereder sig för att inleda produktionen i Kina av sin nya elektriska minivan VLE, efter att tillverkningen började vid den spanska fabriken i Vitoria i juni i fjol. Homologeringsdokumenten som lämnats in till det kinesiska ministeriet för industri och informationsteknik (MIIT) bekräftar två versioner med effekter på upp till 305 kW, båda utrustade med NMC-batterier med celler från joint venture-bolaget som skapats av CATL och Mercedes-Benz.

För den kinesiska marknaden erbjuder märket två drivlinekonfigurationer. VLE 300 har en elmotor ZF EM0047 på framaxeln, som kan leverera 200 kW maxeffekt och 120 kW kontinuerligt. Toppfarten i detta fall är 210 km/h. Versionen VLE 400 har däremot en andra motor, ZF EM0048, på bakaxeln, vilket gör fordonet till en fyrhjulsdriven modell. Bakmotorn ger 105 kW i toppeffekt och 50 kW nominellt, vilket höjer den sammanlagda effekten till 305 kW. Maxhastigheten ligger kvar på samma 210 km/h.

Som vi redan har nämnt levereras cellerna till NMC-batterierna i båda versionerna av joint venture-bolaget CATL-Benz , medan monteringen av batteripaketen sköts av Fujian CATL. Ännu har varken batteriets kapacitet eller räckvidd offentliggjorts.

Den lokala produktionen sköts av Fujian Benz, det gemensamma bolaget mellan Mercedes-Benz, BAIC och Fujian Motor Industry, samma bolag som redan monterar V-klassen och Vito. Homologeringsdokumenten anger även tre däckkombinationer mellan 19 och 21 tum, skjutdörrar bak, ett stort panoramatak och ett system med kameror för visning runt fordonet. Anfallsvinkeln och utgångsvinkeln uppges till 16 grader, och bagageutrymmets djup är 550 millimeter.

Viktiga uppgifter

VLE är den första serietillverkade modellen på den nya elektriska plattformen VAN.EA från Mercedes-Benz. I Europa använder fordonet en arkitektur på 800 volt som stödjer snabbladdning med likström och effekttoppar på 300 kW. Den godkända räckvidden ligger kring 700 kilometer enligt WLTP-cykeln, och en laddningspaus på 15 minuter ger upp till 355 kilometer. Med denna laddningskapacitet försäkrar märket att det teoretiskt sett går att köra 1 000 kilometer med endast ett kort uppehåll.

Mercedes-Benz presenterade VLE i mars som efterträdare till EQV och öppnade beställningarna i april. På den europeiska marknaden börjar priset på 82 260 euro, men bolaget planerar att lägga till billigare versioner kring 70 000 euro. För Kina har de officiella försäljningspriserna för den lokalt tillverkade modellen ännu inte tillkännagetts.