Mercedes-Benz start ook de productie van de VLE-minivan in China

Mercedes-Benz bereidt zich voor om in China de productie te starten van zijn nieuwe elektrische minivan VLE, nadat in de Spaanse fabriek in Vitoria afgelopen juni de productie van start is gegaan. De homologatiedocumenten die bij het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) zijn ingediend, bevestigen twee versies met vermogens tot 305 kW, beide uitgerust met NMC-accu’s met cellen afkomstig van het joint venture dat is opgericht door CATL en Mercedes-Benz.

Voor de Chinese markt biedt het merk twee aandrijfconfiguraties. De VLE 300 heeft een ZF EM0047-elektromotor op de vooras, die een maximaal vermogen van 200 kW en 120 kW continu kan leveren. De topsnelheid bedraagt in dit geval 210 km/u. De VLE 400 krijgt daarentegen een tweede ZF EM0048-motor op de achteras, waardoor het voertuig vierwielaangedreven wordt. Deze achterste aandrijving levert een piekvermogen van 105 kW en 50 kW nominaal, waardoor het gecombineerde vermogen oploopt tot 305 kW. De topsnelheid blijft gelijk, op 210 km/u.

Zoals we al hebben vermeld, worden de cellen voor de NMC-accu’s in beide versies geleverd door het joint venture CATL-Benz, terwijl de assemblage van de accupacks in handen is van Fujian CATL. Vooralsnog is noch de energiecapaciteit noch het bereik bekendgemaakt.

De lokale productie is in handen van Fujian Benz, het gezamenlijke bedrijf van Mercedes-Benz, BAIC en Fujian Motor Industry, dat ook de Klasse V en de Vito al assembleert. De homologatiedocumenten vermelden bovendien drie bandencombinaties van 19 tot 21 inch, schuifdeuren achter, een ruim panoramadak en een perimetrisch camerasysteem. De oprijhoek en de afrijhoek bedragen 16 graden, en de kofferbak heeft een diepte van 550 millimeter.

Wetenswaardigheden

De VLE is het eerste productiemodel op basis van het nieuwe elektrische VAN.EA-platform van Mercedes-Benz. In Europa gebruikt het voertuig een architectuur van 800 volt die snelladen op gelijkstroom ondersteunt, met piekvermogens van 300 kW. Het homologatiebereik bedraagt ongeveer 700 kilometer volgens de WLTP-cyclus, en een stop van 15 minuten levert tot 355 kilometer bereik op. Met deze laadcapaciteit belooft het merk dat theoretisch 1.000 kilometer met één korte pauze mogelijk is.

Mercedes-Benz presenteerde de VLE in maart als opvolger van de EQV en opende in april de bestellingen. Op de Europese markt begint de prijs bij 82.260 euro, hoewel het bedrijf van plan is goedkopere versies rond de 70.000 euro toe te voegen. Voor China zijn de officiële verkoopprijzen van het lokaal geproduceerde model nog niet aangekondigd.