Mercedes-Benz начинает также производство минивэна VLE в Китае

Mercedes-Benz готовится начать производство в Китае своего нового электрического минивэна VLE, после того как в испанском городе Витория в прошлом июне стартовало его производство. Документы на сертификацию, представленные Министерству промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), подтверждают две версии мощностью до 305 кВт, обе оснащены никель-марганец-кобальтовыми (NMC) аккумуляторами с элементами от совместного предприятия, созданного CATL и Mercedes-Benz.

Для китайского рынка марка предлагает две конфигурации привода. VLE 300 оснащён электродвигателем ZF EM0047 на передней оси, способным развивать максимальную мощность 200 кВт и 120 кВт в длительном режиме. Максимальная скорость в этом случае составляет 210 км/ч. Версия VLE 400, в свою очередь, получает второй двигатель ZF EM0048 на задней оси, благодаря чему автомобиль становится полноприводным. Задний двигатель выдаёт пиковую мощность 105 кВт и номинальную 50 кВт, доводя совокупную мощность до 305 кВт. Максимальная скорость остаётся прежней — 210 км/ч.

Как уже упоминалось, элементы для NMC-аккумуляторов, которыми оснащены обе версии, поставляет совместное предприятие CATL-Benz, а сборкой батарейных блоков занимается Fujian CATL. Пока не раскрыты ни энергоёмкость аккумуляторов, ни запас хода.

Местное производство будет организовано на Fujian Benz — совместном предприятии Mercedes-Benz, BAIC и Fujian Motor Industry, на котором уже собираются Clase V и Vito. Документы на сертификацию также указывают три комплекта шин разного размера от 19 до 21 дюйма, раздвижные задние двери, большую панорамную крышу и систему круговых камер обзора. Углы въезда и съезда составляют 16 градусов, а глубина багажного отделения — 550 миллиметров.

Данные, которые стоит учитывать

VLE — первая серийная модель на новой электрической платформе VAN.EA компании Mercedes-Benz. В Европе автомобиль использует архитектуру на 800 вольт, допускающую быструю зарядку постоянным током с пиковой мощностью 300 кВт. Заявленный запас хода по циклу WLTP составляет около 700 километров, а остановка на 15 минут позволяет восстановить до 355 километров. При такой скорости зарядки марка утверждает, что теоретически можно преодолеть 1000 километров с одной короткой остановкой.

Mercedes-Benz представила VLE в марте как преемника EQV и открыла предзаказы в апреле. На европейском рынке базовая цена составляет 82 260 евро, однако компания планирует выпустить более доступные версии примерно за 70 000 евро. Официальные цены на локально производимую модель для Китая пока не объявлены.