BMW , BMW 3 Serisinin sekizinci neslini, dizel motorların belirgin şekilde yokluğuyla tanıtıyor

Geçen haziran ayından itibaren BMW i3 ülkemizde satışa sunuldu; bu elektrikli sedan, sekizinci nesil 3 Serisinin neler olacağını önceden gösteriyordu. Model nihayet içten yanmalı motorlarıyla tanıtıldı; bunlar arasında en dikkat çekeni, hem İspanya’da hem de Avrupa’nın geri kalanında dizel motorların olmaması. Yine de yeni 3 Serisi, dizel motor talep edilen ve buna izin verilen pazarlarda dizel seçeneğiyle de sunulacak.

Alman markanın son gelişmelerini takip ettiyseniz, i3’ün birkaç aydır kataloğunda yer aldığını bilirsiniz. Bu model, markanın yeni tasarım dilini benimsiyor; bu dile Neue Klasse adı veriliyor ve bu dil yeni 3 Serisine de taşınıyor. İkisi yalnızca hangi motorun takılı olduğunu gösteren küçük ayrıntılarla ayrılıyor. Örneğin 3 Serisinin ön kısmında, motorlara yer açmak için daha kabarık bir eğri bulunuyor; diğer öğeler ise, BMW’nin çift böbrek ızgarası, ön ve arka ikiz farlar ile tamponlar, benzer kalıyor. Ayrıca yeni 3 Serisinde, i3’ün 19 ila 21 inç jantlarına karşılık 18 ila 20 inç arasında jantlar takılabiliyor.

İç mekânda ise beklendiği gibi, i3 ile 3 Serisi arasında ortak tasarım ve teknoloji var; bu da dört ana öğeden oluşuyor: BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display, merkezi ekran ve çok işlevli direksiyon. Donanım seviyesine göre daha fazla teknoloji eklenebiliyor; nitekim

Serie, M Sport ve M Sport Pro
• donanımları arasından seçim yapılabiliyor. Bu donanımlarda şu öğeler bulunuyor:
• LED ön farlar
• LED arka farlar
• Panoramik cam tavan
• Elektrikle ayarlanabilen, katlanabilen ve ısıtmalı dış dikiz aynaları
• BMW Panoramic Vision
• 17,9 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi
• Apple CarPlay ve Android Auto
• İki bölgeli otomatik klima
• Kablosuz telefon şarj cihazı
• Anahtarsız erişim ve çalıştırma sistemi
• Bellekli, elektrikli ayarlı ön koltuklar
• Stop&Go fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı
• Geri görüş kamerası
• Şerit değiştirme uyarısı
• Acil frenleme destek sistemi
• Acil direksiyon müdahalesi
• Yokuş kalkış desteği
• Lastik basıncı kontrolü
• Trafik işareti tanıma

Yeni BMW 3 Serisinin motor seçenekleri yalnızca mild-hybrid teknolojili benzinli motorlardan oluşacak; bu seçenekler 318 ile başlıyor. Bu versiyonda 2.000 cc, dört silindirli sıralı TwinPower Turbo blok kullanılıyor; 156 BG güç ve 250 Nm tork üretiyor ve bu tork, 8 ileri Steptronic otomatik şanzıman aracılığıyla arka aksa iletiliyor. Bir üst basamakta, aynı motor ve şanzımanı kullanan 320 bulunuyor; bu modelin gücü 211 BG‘ye ve torku 330 Nm‘ye yükseliyor.

Yeni bir M3 çıkana kadar en üst seviye, M350 xDrive olacak. Bu modelde 3.000 cc TwinPower Turbo blok kullanılıyor; gücü 443 BG‘ye, torku ise 580 Nm‘ye çıkıyor. Şanzıman aynı; fark, bu gücün akıllı dört çeker xDrive sistemiyle dört tekerleğe iletilmesi. Bu yapılandırmayla yeni BMW 3 Serisi, 100 km/h hıza yalnızca 4,1 saniyede ulaşabiliyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/h azami hıza sahip.

Yeni BMW 3 Serisi artık Alman markanın web sitesinde yapılandırılabiliyor. 318 için fiyatlar 49.100 euro‘dan, 320 için 54.100 euro‘dan ve son olarak M350 xDrive için 86.100 euro‘dan başlıyor.

Bu aracın teknik özellikleri

SedanBMW Serie 318 versiyon · 50.200 €'den başlayan fiyatlarla