Electric GT Series, yarışın Tesla hakkındaki resmi verileri açıklıyor ve son ayrıntılarını tamamlıyor

Gerçeği inkar etsek de otomobillerin geleceğinin elektriklendirmeye yöneldiğini ve bunun sonucunda yarış dünyasının da aynı yöne gittiğini engellemek mümkün değil. Bu şekilde, en azından şimdilik, geleneksel şampiyonaların yanında paralel elektrikli şampiyonalarla karşılaşıyoruz; Formula E bunlardan biri ve gelecek yıldan itibaren MotoE takvimindeki bazı yarışlarla MotoGP’nin bir parçası olacak.

Bütün bu elektrikli şampiyonalara, önümüzdeki sonbahardan itibaren bir tane daha ekleyeceğiz: Electric GT Series. Bu şampiyona geçen yıl start alması gerekiyordu ama çeşitli gecikmeler yüzünden ertelendi. Bu şampiyonaya katılan tüm yarışçılar, yarışa uygun şekilde hazırlanmış Tesla Model S ile yarışacak. Bu model, bu yılın başında FIA çarpışma testlerinde nasıl performans gösterdiğini gördüğümüz bir araç.

Artık FIA’dan gerekli sertifikalar alındı ve ilk yarışın tarihi belli oldu; sürpriz bir değişiklik olmazsa 3 Kasım’da Jerez pistinde yapılacak. Yarışın organizatörü Electric GT, bu yarışa katılacak Tesla Model S P100DL için ilk resmi teknik verileri açıkladı. Bu model, yollarda dolaşan herhangi bir Model S’e göre belirgin iyileştirmelere sahip olmasına rağmen, şu anda Tesla müşterilerinin kullandığı araçtan çok da farklı değil.

Yarış için bu adla yeniden adlandırılan Tesla Model S P100DL, 585 kW (778 CV) güç ve 995 Nm tork sunuyor. 100 kWh lityum batarya ile donatılmış olan araç, 2,1 saniyede 100 km/s hıza ulaşıp 250 km/s azami hıza çıkabiliyor. Bu değerlere yalnızca daha büyük bir batarya sayesinde değil, sadece güç aktarma organında bile yüzde 25 oranında sağlanan ağırlık azaltımı ve yarış için gereksiz parçaların çıkarılmasıyla yaklaşık 1.600 kg’lık bir toplam ağırlığa ulaşılarak ulaşılıyor.

Yapılan iyileştirmeler bunlarla sınırlı değil; gördüğünüz gibi araç, yüksek hızda ön tarafta 51 kg, arka tarafta 92 kg aerodinamik yük sağlayan karbon fiber aerodinamik kit ile donatılmış. Gerekli stabiliteyi sağlamak için süspansiyonlar da değiştirilmiş; ayrıca FIA onaylı bir roll bar, yangın söndürücü, yarış koltuğu ve Pirelli tarafından sağlanan 18 inçlik yarış lastikleri takılmış. Ön lastikler 265 mm, arka lastikler ise 305 mm genişliğinde.

Artık Tesla Model S P100DL hakkında biraz daha bilgi sahibiyiz; geriye sadece onu pistte görmek kalıyor. Jerez’de yarışacak 20 araçtan bahsediyoruz ve bu arada katılan pilotlar arasında İspanyol Dani Clos da var. Ayrıca Eletric GT Series’e destek olarak, elektrikli karting araçlarının kullanıldığı eKarting Series ile eSports sanal yarışlarını da izleyeceğiz.