Electric GT Series завершает подготовку и раскрывает официальные данные о Tesla для соревнований

Сколько бы мы ни отрицали реальность, невозможно избежать того, что будущее автомобилей движется в сторону электрификации и, соответственно, мир автоспорта пойдёт по этому пути. Так мы и видим, по крайней мере пока, параллельные обычным чемпионатам электрические серии, такие как Formula E, а начиная со следующего года MotoE войдёт в состав MotoGP на некоторых этапах своего календаря.

К всем этим электрическим чемпионатам с начала следующей осени добавится ещё один — Electric GT Series, которая должна была стартовать в прошлом году, но из-за различных задержек отложилась. В этом чемпионате все участники выступят на Model S от Tesla, должным образом подготовленном для соревнований; эту модель мы видели в начале этого года на краш-тестах FIA.

Теперь, когда получены необходимые сертификаты FIA и известна дата первой гонки, которая, если не будет неожиданных изменений, состоится 3 ноября на трассе в Хересе, организатор соревнований Electric GT раскрыл первые официальные цифры Tesla Model S P100DL, который будет использоваться для участия в этих соревнованиях. Это модель, которая, несмотря на очевидные улучшения по сравнению с любым Model S, эксплуатирующимся на дорогах, в целом мало отличается от того, что сейчас водит любой клиент Tesla.

Tesla Model S P100DL — именно так он переименован для этих соревнований — выдаёт мощность 585 кВт (778 л.с.) при крутящем моменте 995 Нм, оснащён литиевой батареей ёмкостью 100 кВт·ч, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч всего за 2,1 секунды и достигать максимальной скорости 250 км/ч. Эти показатели достигнуты не только благодаря более крупной батарее, но и снижению веса одной только трансмиссии на 25 % и удалению ненужных для гонок компонентов, что позволило добиться массы около 1.600 кг.

Это не единственные улучшения: как видите, он оснащён аэродинамическим обвесом из углеродного волокна, который при высокой скорости создаёт прижимную силу 51 кг на передней оси и 92 кг на задней. Подвеска также модифицирована для обеспечения необходимой устойчивости, а кроме того, установлены сертифицированный FIA каркас безопасности, огнетушитель, гоночные ковшеобразные сиденья и гоночные шины Pirelli диаметром 18 дюймов: передние шириной 265 мм, задние — 305 мм.

Теперь, когда мы немного лучше знаем Model S P100DL, остаётся только увидеть его в действии: 20 машин, которые примут участие в Хересе, и, кстати, среди пилотов есть испанец Дани Клос. Стоит также добавить, что в поддержку Electric GT Series пройдут eKarting Series, где используются электрические карты, а также виртуальные гонки eSports.