Electric GT Series dopracowuje szczegóły i ujawnia oficjalne dane Tesla wyścigowego

Choć można zaprzeczać rzeczywistości, nie da się uniknąć tego, że przyszłość samochodów zmierza w stronę elektryfikacji, a w konsekwencji także świat motorsportu. W ten sposób, przynajmniej na razie, mamy równoległe do tradycyjnych mistrzostwa, takie jak Formula E, a od przyszłego roku MotoE stanie się częścią MotoGP w niektórych rundach kalendarza.

Do wszystkich tych elektrycznych mistrzostw od przyszłej jesieni dołączą kolejne: Electric GT Series, cykl, który miał wystartować w zeszłym roku, ale został opóźniony z powodu kilku przesunięć. We wszystkich zespołach w tej serii będzie startować Model S marki Tesla, odpowiednio przygotowany do rywalizacji, model, który na początku tego roku mieliśmy okazję zobaczyć podczas testów zderzeniowych FIA.

Skoro uzyskano już niezbędne certyfikaty FIA i znana jest data pierwszego wyścigu, który – o ile nie dojdzie do niespodziewanej zmiany – odbędzie się 3 listopada na torze w Jerez, organizator Electric GT ujawnił pierwsze oficjalne dane Tesla Model S P100DL, który będzie używany w tych zawodach. Jest to model, który mimo wyraźnych ulepszeń w porównaniu z każdym Model S jeżdżącym po drogach, nie odbiega zbytnio od tego, czym w tej chwili jeździ każdy klient Tesla.

Model S P100DL, pod taką nazwą został przemianowany na potrzeby tych zawodów, generuje moc 585 kW (778 KM) przy momencie obrotowym 995 Nm, wyposażony w litowo-jonową baterię o pojemności 100 kWh, co pozwala mu przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 2,1 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 250 km/h. Te wartości uzyskano nie tylko dzięki większej baterii, ale także dzięki redukcji masy samego układu napędowego o 25% oraz usunięciu zbędnych w wyścigu elementów, co pozwoliło osiągnąć masę zestawu w okolicach 1600 kg.

Nie są to jedyne zmiany, ponieważ, jak widać, pojazd wyposażono w zestaw aerodynamiczny z włókna węglowego, który przy dużej prędkości zapewnia docisk aerodynamiczny wynoszący 51 kg z przodu i 92 kg z tyłu. Zmodyfikowano także zawieszenie, aby zapewnić niezbędną stabilność, a do tego zamontowano homologowaną przez FIA klatkę bezpieczeństwa, gaśnicę, fotele kubełkowe oraz wyścigowe opony Pirelli o średnicy 18 cali, przy czym przednie mają szerokość 265 mm, a tylne 305 mm.

Skoro już nieco lepiej poznaliśmy Model S P100DL, pozostaje nam zobaczyć go w akcji, na 20 egzemplarzach, które wezmą udział w Jerez, a wśród uczestniczących kierowców jest również Hiszpan Dani Clos. Warto też dodać, że jako wsparcie dla Electric GT Series zobaczymy eKarting Series, w których używa się elektrycznych gokartów, oraz wirtualne wyścigi eSports.