Elektrikli bir arabada ısı pompası ne işe yarar?

Elektrikli araba üreticileri için en önemli hedeflerden biri, azami menzili onaylatmaktır. Bunu yapmanın yollarından biri daha yüksek kapasiteli bataryalar kullanmaktır. Ancak bu alan hızla değişiyor olsa da, elektrikli araçlardaki bataryaların maliyeti hâlâ yüksek, ayrıca ağırlıkları da daha fazla. Menzile birkaç kilometre daha eklemek için başka alanlar ise hava direncini azaltmaktan geçiyor.

Ancak elektrikli araçlarda giderek daha fazla kullanılan ve menzili artıran teknik bir çözüm var: ısı pompası. Aslında menzili artırmaktan çok, çok soğuk iklimlerde ısıtmayı yoğun kullandığımızda menzilin alarm verici ölçüde düşmesini önlediğini söylemek daha doğru olur. Bu teknoloji yalnızca elektrikli araçlara özgü de değil: 2015 yılında, gamında hiç %100 elektrikli model bulunmadığı dönemde, Audi bu teknolojiyi bir şarj edilebilir hibrit modele ilk kez ekleyen üretici oldu. Bu model Q7 e-tron idi.

Bazı durumlarda, özellikle premium modellerde ya da daha popüler elektrikli araçların en donanımlı versiyonlarında ısı pompası standart donanımın parçasıdır. Diğerlerinde ise ekstra ücret karşılığında seçilebilen bir opsiyondur. Hatta bu olasılığı hiç sunmayan, ya da yalnızca bazı pazarlarda, genellikle çok soğuk iklimli ülkelerde sunan elektrikli araçlar da vardır.

Elektrikli bir arabanın ısı pompası nasıl çalışır?

Isı pompası, aracın elektrikli bileşenlerinin artık ısısından yararlanarak yolcu kabinini ısıtmayı sağlar. Bu ısı üreten bileşenler başlıca tahrik sistemindeki elektrik motorlarıdır, ancak yerleşik şarj cihazları, invertörler ve bataryaların kendisi de ısı üretir.

Isı pompası, yüksek basınç altında bir devrede dolaşan bir soğutucu akışkan kullanır. Elektrikli bileşenlerin artık ısısı bu soğutucuyu ısıtmak için kullanılır ve sıvı halden gaza geçmesini sağlar. Bu gaz, yeniden sıvı hale gelmesi için bir yoğuşturucuya yönlendirilir.

Bu süreçte ek bir termal enerji oluşur ve ısı pompası bunu geri kazanarak kabini ısıtır; bu da geleneksel bir iklimlendirme sisteminin yapabileceğinden üç kata kadar daha verimli bir şekilde gerçekleşir. Böylece elektrik tüketimi azalır ve dolayısıyla menzil artar.

Elektrikli bir arabanın ısı pompası ne kadar tutar?

Opsiyonel olarak sunulan modellerde, örneğin yeni Audi Q4 e-tron için ısı pompasının fiyatı 1.120 avrodur.

Isı pompasının elektrikli bir arabanın menziline olumlu etkisi özellikle 0 santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda fark edildiğinden, satın alacağınız elektrikli araç bu teknolojiyi standart olarak sunmuyorsa endişelenmenize gerek yok; ekstra ücret ödeyerek alınacak öncelikli seçenekler arasında da düşünmenize gerek yok… tabii ki dışarısı çok düşük sıcaklıkta olan koşullarda sık sık araç kullanmayacaksanız.