Jaguar XE: Otomobil sektöründe yakıt tüketimini azaltmak için devrim niteliğinde bir alüminyum yapı

Yakıt tüketimi ve zararlı gaz emisyonları, markaların en büyük zorluklarından biridir. Hepsi, kullanıcıların para tasarrufu yapabilmesini ve bu tür bir araç kullanmanın sunduğu deneyimden ödün vermeden, güç kaybetmeden performans sunabilmesini sağlamak için bunları azaltmanın yollarını arıyor.

Jaguar, yeni kaporta üretimi için yeni bir alüminyum alaşımı üzerinde test çalışmaları yürütmüş ve şimdi bu alaşımla §0 XE’nin “gövde kaplamasını” üretmeyi başarmıştır. Alaşım, %75 alüminyum içeren ve RC5754 adı verilen, pek çekici olmayan bir isim taşıyan bir malzemedir; aracın ağırlığını önemli ölçüde azaltmıştır.

Jaguar, bu tür malzemelerle yıllardır deneyler yapmakta ve bu alanda dünya lideri olarak kabul edilmektedir; daha önce Jaguar XJ, XK ve F-TYPE modellerinde benzer malzemeler kullanmıştır. Bunlar, çok sağlam ve perçinli birleştirmelere sahip alüminyum yapılardır. Havacılık endüstrisine dayanan bu teknoloji, şimdi §0 XE‘de daha gelişmiş bir biçimde kullanılmaktadır.

Kaportada bulunan %75 geri dönüştürülmüş alüminyum, gövdenin ağırlığının azalmasını sağlamıştır. Bu ağırlık düşüşü, motorun daha verimli çalışmasına ve CO2 emisyonları ile yakıt tüketiminin azalmasına yol açmaktadır.

Yakıt tüketimi, 100 km’de 4 litreden biraz az olarak belirtilmekte, emisyonlar ise 100 g/km seviyesine indirilmiştir. Ayrıca bu bileşim, aracın son derece hafif ama çok dayanıklı olmasını sağlamaktadır. §0 mühendisleri, malzemenin dayanıklılığını artırmaya çalışmış, ancak tasarımın stilinden ve hafifliğinden ödün vermemiştir.

Kaporta üretiminde geri dönüştürülmüş malzeme kullanımı, şirketin yürüttüğü temel ilkelerden biridir. Amaç, 2020 yılına kadar her aracta %75 oranına kadar geri dönüştürülmüş malzeme kullanmaktır ve markanın araştırmaları bu hedefe yönelmiştir.

[jwplayer mediaid=”176320″]

Kaynak | Jaguar Land Rover