Jaguar XE：一种用于降低油耗的革命性铝制车身结构

能耗与废气排放是各大品牌面临的最大挑战之一。所有品牌都在寻求降低这些排放的方法，让用户能够节省开支，同时保证动力不减，并保留驾驶此类汽车时所追求的驾驶体验。

Jaguar 一直在测试一种用于制造新车身的新型铝合金，现在他们已成功用这种材料制造出 Jaguar XE 的“外壳”。这种合金含铝量为75%，名称虽然不太吸引人，为 RC5754，并且大幅减轻了车辆重量。

Jaguar 多年来一直在试验此类材料，被公认为该领域的全球领导者，并且已在 Jaguar XJ、XK 以及 F-TYPE 等车型上采用过类似材料。这些是采用高刚性铆接连接的铝结构。该技术源自航空航天工业，如今 Jaguar XE 在此基础上加以改进并应用。

车身中含有75%的再生铝，使车身重量得以减轻。重量减轻后，发动机运行更加高效，二氧化碳排放和油耗也随之降低。

其综合油耗略低于 每100公里4升，排放量则控制在 100 g/km。此外，这种材料组合使车身极其轻盈，同时又非常坚固。Jaguar 的工程师在不影响设计风格和轻量化的前提下，努力提升材料的强度。

在车身制造中采用 再生材料，是该公司坚持推行的核心理念之一。其目标是到2020年，每辆车中使用的再生材料最高可达75%，这也是该品牌研发的方向。

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来源 | Jaguar Land Rover