Jaguar XE: Una rivoluzionaria struttura in alluminio per ridurre i consumi

I consumi e le emissioni di gas inquinanti sono uno dei grandi cavalli di battaglia delle case automobilistiche. Tutte cercano il modo di ridurli per offrire agli utenti la possibilità di risparmiare denaro e garantire prestazioni che non sacrifichino la potenza né quell’esperienza di guida che si cerca in auto come queste.

Jaguar ha testato una nuova lega di alluminio per la produzione delle sue nuove carrozzerie e ora è riuscita a realizzare con essa la “pelle” della Jaguar XE. Si tratta di una lega che contiene il 75% di alluminio, denominata RC5754, che ha ridotto in modo considerevole il peso dell’auto.

Jaguar sperimenta questo tipo di materiali da anni e si considera leader mondiale nel loro impiego; ha già utilizzato alcuni simili sui modelli Jaguar XJ, XK e F-TYPE. Si tratta di strutture in alluminio con giunzioni molto rigide e rivettate. Questa tecnologia, basata sull’industria aerospaziale, è quella che ora la Jaguar XE adotta in una versione migliorata.

La presenza del 75% di alluminio riciclato nella carrozzeria ha permesso di ridurne il peso. Questa diminuzione di peso fa sì che il motore lavori in modo più efficiente e che si riducano le emissioni di CO2, ma anche i consumi.

Questi si attestano poco sotto i 4 litri ogni 100 km percorsi, mentre le emissioni sono state contenute entro i 100 g/km. Inoltre, la composizione consente di ottenere una struttura estremamente leggera ma molto resistente. Gli ingegneri di Jaguar hanno cercato di migliorare la resistenza del materiale senza compromettere il design né la leggerezza.

L’utilizzo di materiale riciclato nella realizzazione della carrozzeria è uno dei principi guida dell’azienda. L’obiettivo è arrivare a impiegare fino al 75% di materiali riciclati in ogni auto entro il 2020, ed è verso questo traguardo che si orientano le ricerche del marchio.

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Fonte | Jaguar Land Rover