Jaguar XE: Революционная алюминиевая конструкция для снижения расхода топлива

Расход топлива и выбросы вредных газов являются одной из главных задач, стоящих перед автопроизводителями. Все они стремятся сократить эти показатели, чтобы помочь владельцам экономить деньги и при этом не терять мощность и тот опыт вождения, ради которого и выбирают такие автомобили.

Jaguar испытывает новый алюминиевый сплав для производства своих новых кузовов, и теперь им удалось создать из него «кожу» Jaguar XE. Речь идет о сплаве, содержащем 75% алюминия, который получил не слишком привлекательное название RC5754 и значительно снизил вес автомобиля.

Jaguar уже много лет экспериментирует с такими материалами и считается мировым лидером в их применении. Ранее компания использовала похожие сплавы в моделях Jaguar XJ, XK и F-TYPE. Это алюминиевые конструкции с очень жесткими и клепаными соединениями. Эта технология, заимствованная из аэрокосмической промышленности, теперь в улучшенном виде применяется в Jaguar XE.

Наличие 75% переработанного алюминия в кузове позволило уменьшить его массу. Снижение веса делает работу двигателя более эффективной, уменьшает выбросы CO2, а также расход топлива.

Расход топлива составляет чуть менее 4 литров на 100 км пути, а выбросы удалось снизить до 100 г/км. Кроме того, состав сплава делает кузов чрезвычайно легким и при этом очень прочным. Инженеры Jaguar стремились повысить прочность материала, не жертвуя при этом стилем дизайна и легкостью.

Использование переработанного материала при изготовлении кузова является одним из главных приоритетов компании. Её цель — к 2020 году использовать до 75% переработанных материалов в каждом автомобиле, и именно в этом направлении ведутся исследования марки.

[jwplayer mediaid=”176320″]

Источник | Jaguar Land Rover