Jaguar XE: Een revolutionaire aluminium structuur voor een lager verbruik

Verbruik en uitstoot van schadelijke gassen zijn een van de grootste uitdagingen van de merken. Allemaal zoeken ze naar manieren om deze te verminderen, zodat gebruikers geld kunnen besparen zonder in te leveren op prestaties en het rijplezier dat je van zulke auto’s verwacht.

Jaguar heeft een nieuwe aluminiumlegering getest voor de productie van zijn nieuwe carrosserieën, en nu zijn ze erin geslaagd de “huid” van de Jaguar XE ermee te maken. Het gaat om een legering met 75% aluminium, die de weinig aantrekkelijke naam RC5754 draagt en het gewicht van de auto aanzienlijk heeft verlaagd.

Jaguar experimenteert al jaren met dit soort materialen en wordt beschouwd als wereldleider op dit gebied. Eerder gebruikte het al vergelijkbare materialen voor de modellen Jaguar XJ, XK en de F-TYPE. Het gaat om aluminium structuren met zeer stijve, geklonken verbindingen. Deze technologie, afkomstig uit de lucht- en ruimtevaartindustrie, wordt nu op verbeterde wijze toegepast in de Jaguar XE.

Door het gebruik van 75% gerecycled aluminium in de carrosserie is het gewicht ervan verminderd. Deze gewichtsvermindering zorgt ervoor dat de motor efficiënter werkt en dat de CO2-uitstoot en het verbruik dalen.

Het verbruik bedraagt iets minder dan 4 liter per 100 km en de uitstoot is teruggebracht tot 100 g/km. Bovendien maakt de samenstelling de auto extreem licht maar tegelijk zeer sterk. De ingenieurs van Jaguar hebben geprobeerd de sterkte van het materiaal te verbeteren zonder afbreuk te doen aan het ontwerp en het lichte gewicht.

Het gebruik van gerecycled materiaal bij de productie van de carrosserie is een van de belangrijkste doelstellingen van het bedrijf. Het idee is om tegen 2020 tot 75% gerecycled materiaal in elke auto te gebruiken, en daar richt het onderzoek van het merk zich op.

[jwplayer mediaid=”176320″]

Bron: Jaguar Land Rover