Jaguar XE: هيكل ألومنيوم ثوري لتقليل الاستهلاك

الاستهلاك والانبعاثات للغازات الملوثة هي واحدة من أكبر التحديات التي تواجهها العلامات التجارية. وتسعى جميعها إلى تقليلها لتمكين المستخدمين من توفير المال وتقديم أداء لا يفقد القوة ولا تلك التجربة التي يبحث عنها المرء عند قيادة سيارة من هذا النوع.

Jaguar تجرب منذ فترة سبيكة ألومنيوم جديدة لتصنيع هياكلها الجديدة، وقد تمكنت الآن من تصنيع “الغلاف” الخارجي لـ Jaguar XE بها. وهي سبيكة تحتوي على 75% من الألومنيوم، وتحمل الاسم غير الجذاب RC5754، وقد خفّضت وزن السيارة بشكل ملحوظ.

Jaguar تجرب مع هذا النوع من المواد منذ سنوات، ويُعتبر رائدًا عالميًا في استخدامها، وقد استخدمت من قبل مواد مشابهة في طرازات Jaguar XJ وXK وF-TYPE. وهي هياكل ألومنيوم ذات وصلات صلبة جدًا ومثبتة بالبراشيم. وتعتمد هذه التقنية، المستوحاة من صناعة الطيران والفضاء، والتي تستخدمها الآن بشكل محسّن في Jaguar XE.

إن وجود 75% من الألومنيوم المعاد تدويره في الهيكل أدى إلى تقليل وزنه. ويجعل هذا الانخفاض في الوزن المحرك يعمل بكفاءة أكبر ويقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وكذلك الاستهلاك.

ويبلغ الاستهلاك أقل قليلاً من 4 لترات لكل 100 كم من المسافة المقطوعة، وقد تم خفض الانبعاثات إلى 100 غرام/كم. كما يجعل التركيب السيارة خفيفة للغاية ولكنها متينة جدًا. وقد حاول مهندسو Jaguar تحسين متانة المادة دون المساس بأسلوب التصميم وخفة وزنه.

يُعد استخدام مواد معاد تدويرها في تصنيع الهيكل أحد المبادئ الأساسية التي تتبناها الشركة. وتهدف إلى الوصول إلى استخدام ما يصل إلى 75% من المواد المعاد تدويرها في كل سيارة بحلول عام 2020، وهذا هو الاتجاه الذي تسير فيه أبحاث العلامة التجارية.

[jwplayer mediaid=”176320″]

المصدر: Jaguar Land Rover