Jaguar XE: Uma revolucionária estrutura de alumínio para reduzir o consumo

O consumo e as emissões de gases poluentes são um dos grandes desafios das marcas. Todas procuram formas de os reduzir, para permitir que os utilizadores poupem dinheiro e oferecer um desempenho que não faça perder potência nem a experiência que se procura ao conduzir um desses carros.

Jaguar tem vindo a testar uma nova liga de alumínio para a fabricação das suas novas carroçarias e agora conseguiu fabricar a “pele” do Jaguar XE com ela. Trata-se de uma liga que contém 75% de alumínio, que recebe o pouco atraente nome de RC5754 e que reduziu consideravelmente o peso do carro.

Jaguar tem experimentado este tipo de materiais durante anos e é considerada líder mundial na sua utilização, já tendo empregado alguns semelhantes nos modelos Jaguar XJ, XK e F-TYPE. São estruturas de alumínio com uniões muito rígidas e rebitadas. Esta tecnologia, baseada na indústria aeroespacial, é a que agora utiliza, de forma melhorada, o Jaguar XE.

A presença de 75% de alumínio reciclado na carroçaria faz com que o seu peso tenha diminuído. Esta redução do peso faz com que o motor trabalhe de forma mais eficiente e que se reduzam as emissões de CO2, mas também o consumo.

Este fica-se por pouco menos de 4 litros aos 100 km percorridos e as emissões conseguiram situar-se nos 100 g/km. Além disso, a composição permite que seja extremamente leve, mas muito resistente. Os engenheiros de Jaguar tentaram melhorar a resistência do material, sem comprometer o estilo do design nem a sua leveza.

A utilização de material reciclado na elaboração da carroçaria é um dos princípios máximos que a empresa está a levar adiante. A sua ideia é chegar a utilizar até 75% de materiais reciclados em cada carro até 2020, e é para aí que se dirigem as investigações da marca.

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Fonte | Jaguar Land Rover