Peugeot yeni 508'i tanıtıyor

Bu yıl, yeni Peugeot 508 Paris Otomobil Fuarı‘nın en önemli yeniliklerinden biri olacak. Model dört yıl önce 407 ve 607’nin yerini alırken ilk olarak piyasaya sürülmüştü; 2014’te ise sıra facelift‘e gelmiş. Fransız sedanına zaman pek de kötü davranmamış olsa da, Avrupa’da D segmenti en iyi dönemini yaşamıyor olsa bile rekabetçi kalmak için bir güncelleme kaçınılmazdı.

Yeni 508, öncekinden çok farklı bir ön yüze sahip; bu da ona daha gürbüz bir görünüm veriyor, ancak önceki versiyonu karakterize eden kişiliği taşımıyor. Ön farlar, %100 LED, merkez kısmındaki oluk ve markanın diğer güncel modelleriyle aynı karartılmış kaplamayı paylaşıyor.

Izgara, ilk 508’in ızgarasından daha da uzaklaşıyor. Krom çerçevenin artık plaka boşluğunun altına kadar uzanmadığı, bunun yerine onun üzerinde kaldığı ve ayrıca kalınlaştığı ile birlikte birkaç köşe kazandığı görülüyor. Aslan amblemi, 504 ve 505’teki gibi, kaputtan ızgaranın ortasına taşınmış. Tampon da son lansmanlardaki tasarıma yaklaşan değişikliklere uğramış; bu da Peugeot’in yakın dönem modellerinin tasarımına benzerlik gösteriyor.

Arka kısımda yalnızca 508 sedanda değişiklik yapılmış; arka stopları, yeni 3008’inkine benzeyen farklı bir renk tonuna sahip. Bagaj kapağındaki krom şeridin bulunmaması, daha belirgin tampon ve alt kısmındaki yeni krom şeritler de dikkat çekiyor.

Kabin açısından bakıldığında, 508’in gösterge paneli ana işlevlerin bulunduğu yedi inçlik yeni bir dokunmatik ekrana sahip. Bu sayede merkez konsoldaki düğme sayısı azaltılmış ve ön koltuklar arasında kapaklı yeni bir boşluk eklenebilmiş.

Motor yelpazesi, 156’nın yerini alan 6 ileri manuel şanzımanlı, Start&Stop sistemli 1.6 THP 165 BG ile güncelleniyor; 6 vitesli manuel şanzımanlı 2.0 BlueHDi 150 BG ve yine 6 vitesli otomatik şanzımanlı 180 BG de bu yelpazeyi tamamlıyor.

Hepsi, yerini aldıkları versiyonlara kıyasla kilometre başına çok daha düşük CO2 emisyonu sunuyor: 1.6 THP 165 için 129 g/km, 2.0 BlueHDi 150 için 105 g/km ve 2.0 BlueHDi 180 için 111 g/km; son ikisi kaporta tipinden bağımsız olarak geçerli. HYbrid4 hibrit sistemi, 508 sedan ve RXH için aynı kalıyor; azami 200 BG güç, 3,3 l/100 km ortalama tüketim ve 85 g/km CO2 emisyonu sunuyor.

Peugeot, 508’in teknolojik donanımını geri görüş kamerası ile zenginleştirdi; görüntüleri yeni gösterge paneli ekranında görüntleniyor. Ayrıca kör nokta kontrolü ve mobil internet üzerinden sunulan Peugeot Connected Apps hizmetleri de yer alıyor: trafik bilgisi, boş otopark yeri bulucu ve Coyote uygulaması gibi.

Yeni Peugeot 508, ilk olarak Ağustos ayında Moskova ve Chengdu otomobil fuarlarında eş zamanlı olarak tanıtılacak. Avrupa’daki satışları ise 10 Eylül tarihinde başlayacak; bu, halkın modeli Ekim’in ilk haftalarında Paris’te görebilmesinden birkaç hafta önce olacak.

Kaynak: Peugeot