Peugeot, yeni e-208'in fütüristik Polygon prototipiyle gelecekteki modelden bir ön izleme sunuyor

Peugeot, yeni Polygon prototipini tanıtarak hepimizi şaşırttı. Dört metreden kısa olan bu araç, büyük olasılıkla bir sonraki e-208’in tasarım çizgisini ve bu elektrikli kompakt modelden bekleyebileceğimiz teknik özelliklerin büyük bölümünü önceden gösteriyor.

Fransız üretici bu konuda henüz bir açıklama yapmadığı için bunlar şimdilik sadece spekülasyon. Yine de Polygon, şimdiye kadar gelecekteki e-208 hakkında ortaya atılan söylentilerle örtüşen unsurlar içeriyor.

Fransız üreticinin tanıttığı bu yeni prototipte, geleneksel direksiyon simidi yerini Hypersquare adını taşıyan, steer-by-wire teknolojisine sahip dikdörtgen bir kumandaya bırakıyor. Bu teknoloji sayesinde direksiyon dönüş oranı her an hıza göre uyarlanıyor. Şehir içinde hassas manevra yapmak için bir tam turdan az bir hareket yeterli olurken, yolda daha hızlı gidildiğinde hareketler daha hassas hale geliyor ve daha az güç gerektiriyor. Bu çözüm, Las Vegas’taki CES’te sergilenen Inception prototipinde üç yıl önce de ipucu olarak görülmüştü.

Gelecekten gelen

Bu prototipin kabini ise gelişmiş bir i-Cockpit ile donatılmış. Ön cam, sürücünün görüş hattına doğrudan veri yansıtan bir micro-LED ekran içeriyor. Bileşenler ayrıca modüler ve tamamen değiştirilebilir; direksiyon, döşemeler ve koltuk köpükleri güncelleme ve onarımları kolaylaştırıyor. Tüm iç mekanda dokunmuş kumaşlar ve 3 boyutlu baskıyla üretilmiş geri dönüştürülmüş plastikler kullanılmış. Bahsetmeden geçemeyeceğimiz bir diğer ilginç unsur ise martı kanadı tipi kapılar; bunlar yukarı doğru açılarak araç kabinine girişi kolaylaştırıyor.

Teknik özelliklere gelince, Stellantis’in STLA platformuna dayanan Polygon prototipi, 82 kWh kapasiteli bir batarya paketi ile donatılmış ve Urban, Player ve Explorer olmak üzere üç farklı donanım seviyesinde sunuluyor. Ancak son dönemdeki söylentiler, gelecekteki e-208’in giriş versiyonunun yaklaşık 37 kWh gibi çok daha düşük kapasiteli bir batarya paketine sahip olabileceğini ima ediyor. Üst versiyonlarda hipotetik olarak 82 kWh’lik bir batarya paketi bulunursa, bu Fransız kompakt modelinin menzili boyutları düşünüldüğünde şaşırtıcı olabilir.

Bu yıl debut yapacak olan SLTA Small platformu, Stellantis’in çeşitli kompakt modellerinin ortak temelini oluşturacak. Polygon prototipi, Peugeot’in daha sürükleyici bir dijital arayüz, daha fazla kişiselleştirme, etkileşimli aydınlatma ve grupta ilk kez steer-by-wire teknolojisine sahip bir direksiyon sunacağına işaret ediyor. Bu prototipteki yeniliklerin bazıları gelecekteki e-208’e taşınmayabilir; ancak Stellantis’in gelecekteki elektrikli modelleriyle amacının, yenilikçilik konusunda fark yaratmak olduğu açıkça görülüyor.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPeugeot e-2086 versiyon · 35.070 €'den başlayan fiyatlarla