Peugeot mostra-nos uma antevisão do futuro e-208 com o futurista protótipo Polygon

Peugeot surpreendeu-nos a todos com a apresentação do seu novo protótipo Polygon, um veículo com menos de quatro metros que antecipa a linha de design que provavelmente seguirá o próximo e-208, bem como grande parte das especificações técnicas que podemos esperar deste compacto elétrico.

Embora seja verdade que, por enquanto, isto não passa de especulação, uma vez que o fabricante francês não se pronunciou a este respeito, o Polygon incorpora elementos que coincidem com os rumores que têm surgido até agora sobre o futuro e-208.

Neste novo protótipo apresentado pelo fabricante francês, o volante tradicional desaparece a favor do Hypersquare, um comando retangular com tecnologia steer-by-wire. Graças a esta tecnologia, o grau de viragem adapta-se à velocidade em cada momento. Na cidade, basta menos de uma volta completa para manobrar com precisão, enquanto na estrada, ao circular a velocidades mais elevadas, os movimentos são mais sensíveis e requerem menos esforço. Esta solução já se insinuava há três anos no protótipo Inception apresentado na CES de Las Vegas.

Vindo do futuro

O habitáculo deste protótipo estreia, por outro lado, um i-Cockpit evoluído. O para-brisas integra um ecrã micro-LED que projeta dados diretamente na linha de visão do condutor. Os componentes são também modulares e totalmente substituíveis -volante, estofos, espumas dos bancos- para facilitar as atualizações ou as reparações. Todo o interior utiliza tecidos forjados e plásticos reciclados impressos em 3D. Outro elemento interessante que não podemos deixar de mencionar são as suas portas tipo asa de gaivota, que se abrem para cima para melhorar o acesso ao interior do veículo.

No que respeita às suas especificações técnicas, baseado na plataforma STLA da Stellantis, o protótipo Polygon está equipado com um pack de baterias de 82 kWh de capacidade e está disponível em três acabamentos diferentes: Urban, Player e Explorer. Alguns rumores recentes apontam, contudo, que a versão de acesso do futuro e-208 poderá equipar um pack de baterias com muito menor capacidade, em torno dos 37 kWh. Com um hipotético pack de baterias de 82 kWh nas versões superiores, a autonomia do compacto francês poderia ser surpreendente, tendo em conta as suas dimensões.

A plataforma STLA Small, que estreará no próximo ano, será a base comum de vários modelos compactos da Stellantis. O protótipo Polygon sugere que Peugeot apostará numa interface digital mais imersiva, oferecendo maior personalização, iluminação interativa e, pela primeira vez no grupo, volante com a tecnologia steer-by-wire. Embora seja possível que algumas das inovações deste protótipo não acabem por transitar para o futuro e-208, parece evidente que a intenção da Stellantis com os seus futuros modelos elétricos é fazer a diferença em matéria de inovação.

Ficha técnica deste carro

HatchbackPeugeot e-208versões 6 · a partir de 35.070 €