Peugeot يقدم لنا لمحة عن سيارة e-208 المستقبلية مع النموذج الأولي المستقبلي Polygon

Peugeot فاجأنا جميعاً بتقديم نموذجه الأولي الجديد Polygon، وهي مركبة يقل طولها عن أربعة أمتار وتستبق خط التصميم الذي سيتبعه على الأرجح e-208 القادمة، وكذلك جزء كبير من المواصفات الفنية التي يمكن توقعها في هذه السيارة الكهربائية المدمجة.

ومع أن هذا لا يتجاوز حتى الآن مجرد تكهنات، إذ لم يصدر الشركة المصنعة الفرنسية أي تصريح بهذا الشأن، إلا أن Polygon يتضمن عناصر تتوافق مع الشائعات التي ظهرت حتى الآن حول e-208 المقبلة.

في هذا النموذج الأولي الجديد الذي قدمته الشركة المصنعة الفرنسية، يختفي عجلة القيادة التقليدية لصالح Hypersquare، وهو مقود مستطيل بتقنية steer-by-wire. وبفضل هذه التقنية، تتكيف درجة الدوران مع السرعة في كل لحظة.ففي المدينة يكفي أقل من دورة كاملة للمناورة بدقة، بينما على الطريق السريع، ومع زيادة السرعة، تصبح الحركات أكثر حساسية وتتطلب جهداً أقل. وقد تم الإيحاء بهذا الحل قبل ثلاث سنوات في النموذج الأولي Inception الذي عُرض في معرض CES في لاس فيغاس.

قادم من المستقبل

كما تتميز مقصورة هذا النموذج الأولي بـi-Cockpit متطور. ويدمج الزجاج الأمامي شاشة micro-LED تعرض البيانات مباشرة في خط نظر السائق. كما أن المكونات معيارية وقابلة للاستبدال بالكامل، مثل عجلة القيادة والمفروشات ورغوة المقاعد، لتسهيل التحديثات أو الإصلاحات. ويستخدم الداخل بأكمله أنسجة مصنوعة يدوياً وبلاستيك معاد تدويره مطبوع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. ومن العناصر المثيرة الأخرى التي لا يمكن إغفالها أبوابها على شكل جناح النورس، التي تفتح للأعلى لتحسين الوصول إلى داخل المركبة.

وفيما يتعلق بمواصفاتها الفنية، فإن النموذج الأولي Polygon المبني على منصة STLA من Stellantis يحتوي على حزمة بطاريات بسعة 82 كيلوواط ساعة، ويتوفر في ثلاثة تشطيبات مختلفة: Urban وPlayer وExplorer. ومع ذلك، تشير بعض الشائعات الأخيرة إلى أن النسخة الأساسية من e-208 المستقبلية قد تُجهز بحزمة بطاريات ذات سعة أقل بكثير، تبلغ نحو 37 كيلوواط ساعة. ومع حزمة بطاريات افتراضية بسعة 82 كيلوواط ساعة في النسخ العليا، قد يكون مدى القيادة لهذه السيارة الفرنسية المدمجة مذهلاً، نظراً لأبعادها.

ستكون منصة SLTA Small، التي ستظهر العام المقبل، القاعدة المشتركة لعدة طرازات مدمجة لدى Stellantis. ويوحي النموذج الأولي Polygon بأن Peugeot سوف تراهن على واجهة رقمية أكثر غامرة، توفر تخصيصاً أكبر وإضاءة تفاعلية، ولأول مرة في المجموعة، عجلة قيادة بتقنية steer-by-wire. ومع أنه من المحتمل ألا تنتقل بعض ابتكارات هذا النموذج الأولي إلى e-208 المستقبلية، يبدو واضحاً أن نية Stellantis مع طرازاتها الكهربائية المقبلة هي إحداث فرق في مجال الابتكار.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPeugeot e-2086 نسخة · ابتداءً من 35,070 €