Peugeot 向我们展示了未来 e-208 的预告，搭载了未来感十足的 Polygon 概念车

Peugeot 发布的 全新 Polygon 概念车让所有人都大吃一惊。这款车长度不足四米，预示了接下来的 e-208 可能采用的设计语言，以及这款紧凑型纯电动车可能具备的大部分技术规格。

虽然目前这仍只是猜测，因为这家法国车企尚未对此作出任何表态，但 Polygon 所包含的元素与此前关于未来 e-208 的传言相吻合。

在这款法国车企发布的新概念车上，传统方向盘已被取消，取而代之的是 Hypersquare，这是一种采用 线控转向（steer-by-wire）技术的矩形操控装置。得益于这项技术，转向比会随车速实时调整。在城市道路上，不到一圈的转动即可精准操控；而在公路上，车速越快，操控响应越灵敏，所需的力度也越小。这一方案早在三年前就已初见端倪，当时在拉斯维加斯 CES 展上展出的 Inception 概念车 就采用了类似设计。

来自未来的设计

此外，这款概念车的座舱还配备了 进化版的 i-Cockpit。挡风玻璃集成了一块微型 LED 屏幕，可将数据直接投射到驾驶员的视线范围内。各部件还具有模块化设计，且均可完全更换，包括方向盘、内饰织物以及座椅泡沫等，从而便于升级与维修。整个内饰采用锻造织物和3D打印的再生塑料。另一个值得一提的亮点是 其 海鸥翼式车门，车门向上开启，以便乘客更方便地进出车厢。

在技术规格方面，Polygon 概念车基于 Stellantis 的 STLA 平台打造，配备了容量为 82 kWh 的电池组，并提供三种不同的配置：Urban、Player 和 Explorer。不过，近期的一些传言称，未来 e-208 的入门版本可能会搭载容量小得多的电池组，约为 37 kWh。如果高配版本真的配备 82 kWh 的电池组，考虑到这款车的尺寸，其续航里程或将非常惊人。

将于明年推出的 SLTA Small 平台将成为 Stellantis 多款紧凑型车型的通用基础。Polygon 概念车表明，Peugeot 将采用更具沉浸感的数字界面，提供更丰富的个性化选项、互动式照明，并首次在集团内引入配备 线控转向（steer-by-wire）技术的方向盘。尽管这款概念车的某些创新未必会延续到未来的 e-208 上，但很明显，Stellantis 未来电动车型的意图是 在创新方面树立起独特的优势。

此车型的技术规格

掀背车Peugeot e-2086 个版本 · 起价 35,070 €