Xiaomi SU7 GT daha yakın: modelin en vahşi versiyonu böyle olacak

Victor Alós Yus    @sepelaci    8 February 2026     2 min.
Xiaomi SU7 GT daha yakın: modelin en vahşi versiyonu böyle olacak

Xiaomi SU7 modelinin yeni versiyonlarını sunmaya devam ediyor ve şimdi Çin Ulaştırma Bakanlığı’nda tanıtılan ve yakında piyasaya çıkacak olan GT’yi sunuyor

Xiaomi Su7 Gt 2

Çin’de piyasaya sürülecek modeller önce homologasyonları doğrulamaktan sorumlu Çin kurumu olan Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, MITT‘a kaydedilir. Ayrıca son kataloğta, beklenen ve yakında piyasada olacak modellerden birini görmek mümkün oldu. Xiaomi SU7 GT yakında satışa çıkacak ve onunla neyin bizi beklediğini anlamamızı sağlayacak bazı veriler yayımlandı.

Yeni Xiaomi SU7 GT‘den görülebilen görüntüler, koyu renkli bir kaporta sunuyor; bu da bu modelin sıradan araçlarından biriyle değil, daha radikal ve güçlü bir versiyonla karşı karşıya olduğumuzu göstermeye çalışıyor. Görüntü ise elektrikli tahrik sistemi‘nin sunduğu rakamlarla uyumlu.

Xiaomi Su7 Gt 1

Önde bir elektrik motoru bulunacağını ve bunun 288 kW güç sunacağını, yani 386 CV’ye karşılık geldiğini gösteren veriler var. Arka motor ise, 450 kW güç sunacak, bu da 603 CV’ye eşdeğer. İki motor birlikte çalıştığında toplam 738 kW güç sunacak, yani 990 CV.

Bu verilerle 300 km/s maksimum hız şaşırtıcı değil; bu da onu geleneksel SUV kategorisinden çıkarıp süper spor araba alanına taşıyor. Xiaomi SU7 Ultra’ya yaklaştığı düşünülebilir, ancak bu model daha büyük ve daha konforlu seyahat için tasarlanmış. Tam anlamıyla bir aile arabası değil, Premium segmentinin biraz ötesine geçen SUV’lar olan Ferrari Purosangue ve Lamborghini Urus‘un sunduklarına yaklaşıyor.

Boyuta gelince, 5.015 mm uzunluğunda, 2.007 mm genişliğinde ve 3.000 mm dingil mesafesine sahip bir araçla karşı karşıyayız. Boş ağırlığı 2.460 kg, ancak tam donanımlıyken 2.910 kg’a ulaşabilir. Bu, ona sadece hız değil, aynı zamanda stabilite ve kontrollü güç de kazandıracak; bu nedenle iyi anlamda şaşırtacak bir araba olacak.

Jantlar sportif karakterli lastiklerle donatılmış; önde 265/40 R21, arkada 295/35 R21 boyutunda. Frenler henüz bilinmiyor, ancak bu aracın sergilediği güç ve oldukça dinamik karakteri kontrol edebilmek için önemli bir boyut ve verimlilikte olmaları gerekiyor.

Bataryaya bakacak olursak, lityum iyon olup kaynağı CATL‘dir. Şu an için başka veri yok ve piyasaya çıktığında hangi fiyattan sunulacağını bilmiyoruz. Bunu öğrenmemiz uzun sürmeyecek ve markayı beklemediğimiz bir alana taşıyacak bu modelle neler hazırladıklarını göreceğiz.

Deja un comentario