Yeni Leaf 2026'nın Avrupa fiyatı da dahil olmak üzere yeni ayrıntılar ortaya çıktı

Resmi tanıtımının ardından Nissan, geçen Haziran ayında Leaf’in üçüncü nesli hakkında yeni ayrıntılar paylaştı . Avrupa’daki satışının büyük olasılıkla bu yılın sonundan önce başlayacağı ve teslimatların 2026’nın ilk çeyreğinde yapılması planlanıyor.

Başlangıçta Nissan’nin yeni Leaf için siparişleri bu sonbaharda kabul etmeye başlaması bekleniyordu; ancak Tochigi’deki Japon fabrikasında üretimle ilgili önemsiz bazı sorunlar nedeniyle batarya kıtlığı planlanan takvimi değiştirdi. Avrupa’da göreceğimiz yeni üçüncü nesil Leaf, yerel üretimli bataryalarla İngiltere’deki Sunderland fabrikasında üretilecek olsa da Japonya’daki lansmanın gecikmesi Avrupa lansmanını da etkiledi.

Bildiğimiz gibi yeni Leaf 2026, piyasa eğilimini izleyerek daha fazla müşterinin ihtiyaçlarına uyum sağlamak için kompakt bir Crossover’a dönüştü. Ayrıca iki batarya seçeneğiyle sunulacak. 75 kWh kapasiteli daha büyük olan batarya, başlangıçta tahmini olarak açıklanan 604 km yerine, WLTP onaylı 622 km menzil sunacak. 52 kWh’lik standart batarya ise tahmini 440 km WLTP menzili vaat ediyor, ancak resmi onaylı rakam henüz bilinmiyor.

Daha büyük kapasiteli batarya ile Almanya’da Nissan Leaf 2026’nın fiyatı 42 bin avroya yaklaşacak. Bu, standart kapasiteli bataryayla donatılmış aynı modelden 5 bin avro daha fazla demek; bu modelin temel fiyatı ise 37 bin avronun biraz altından başlayacak.

Dikkate alınması gereken diğer veriler

Nissan ayrıca bilinmesinde yarar olan diğer ilgi çekici verileri de paylaştı. Japon üretici, 75 kWh bataryalı Leaf 2026’nın otoyolda saatte 130 km hızla 330 km’ye kadar gidebildiğini belirtiyor. Bu rakam tabii ki hava durumu, rüzgar ve arazi eğimine göre değişecek. Ayrıca hız 110 km/saate düşürüldüğünde menzilin 100 km arttığını, 430 km’ye kadar çıktığını de iddia ediyor.

Teknik özelliklere gelince, 75 kWh’lik versiyon ön akstaki 160 kW gücündeki elektrik motoruyla donatılmışken, 52 kWh bataryalı versiyonda bu güç 130 kW’a kadar sınırlanıyor. İki versiyon da 160 km/sa azami hıza ulaşıyor; 0’dan 100 km/saate hızlanma süreleri sırasıyla 7,6 ve 8,3 saniye. Her iki durumda da tahmini tüketim 100 km başına 13,8 kWh.

Gördüğünüz her şey standart olarak gelmeyecek

Nissan, her iki versiyonda mevcut olan donanım detaylarını ve resmi fiyat listelerini siparişlerin açılmasından kısa süre önce yayımlayacak. Her hâlde, tanıtım görsellerinde gördüğümüz ön LED ışık barı ve ayarlanabilir cam tavan gibi bazı unsurların standart donanım olarak yer almayacağı sızdırıldı. Aynı görsellerde görülen 19 inçlik jantlar da standart olarak gelmeyecek, bunun yerine 18 inçlik jantlar sunulacak; dolayısıyla yukarıda belirttiğimiz menzil rakamlarının yalnızca bu jantlarla elde edileceğini unutmamak gerekir.

Son olarak belirtmek gerekirse, yeni Leaf 2026, daha önce CMF-EV olarak bilinen ve Renault Megane E-Tech Electric’in de kullandığı AmpR Medium platformunu kullanıyor; ancak önemli yeniliklerle. Bunlar arasında batarya paketi hücrelerinin daha yüksek enerji yoğunluğu öne çıkıyor; bu sayede kapasite, Fransız elektrikli aracın batarya paketinin 60 kWh kapasitesine karşılık 75 kWh’e çıkarılabilmiş. Her iki modelin dingil mesafesinin aynı, 2,69 metre olmasına rağmen bu mümkün olmuş.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackNissan Leaf8 versiyon · 37.080 €'den başlayan fiyatlarla