一家日本石油公司正与Toyota合作开发固态电池
这家日本汽车制造商正致力于开发固态电池,为此与多家提供材料的合作企业携手推进。

找到一种既能提供较长续航里程、又能缩短充电时间的电池,是汽车行业面临的重大挑战之一。在日本,Toyota是最积极押注固态电池的企业之一。固态电池正能实现这一点:拥有足够的储能容量,使续航里程超过1,000公里,同时充电时间较短。
但Toyota并非独自完成实现固态电池量产的过程。除汽车制造商外,还有其他企业提供经验和基础设施来推动这一目标。其中一家合作企业是石油公司出光兴产。该公司已与Toyota合作了一段时间,现在又宣布将建设一座固态电池用电解质生产工厂。

这些高科技材料将用于Toyota生产的电池,该公司已拥有两座小型试验设施,用于开发将应用于这些电池的新型电解质。新工厂计划于2027年底启动生产。
项目开展后,每年可生产数吨固态电解质,足以满足Toyota固态电池的生产需求。除石油公司外,Toyota还与该行业其他企业合作。矿业公司住友金属矿山也加入了该项目,为联盟提供高性能正极材料。
2028年实现1,000公里续航
根据Toyota的规划,预计首批固态电池将于2027年准备就绪。这些电池的总续航里程应达1,000公里,从10%充电至80%的时间约为10分钟。虽然这一代产品尚未开始生产,但第二代产品的研发已经展开。其续航里程将提升至1,200公里,充电时间也可能进一步缩短,据称已达到相当实用的水平。
Toyota并非唯一押注这项技术的企业。不久前,Mercedes以单次充电行驶1,200公里,该车使用的是固态电池。另外,新款MG 4采用了半固态电池,其液态电解质仅占5%。这项技术尚未普及,但有望成为电动出行行业的重大推动力。
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