Una petrolera japonesa colabora con Toyota para crear baterías de estado sólido

Encontrar una solución para conseguir una batería que ofrezca mucha autonomía y permita tiempos de carga más reducidos es uno de los grandes retos que tiene la industria de la automoción. En Japón, Toyota es una de las empresas que más está apostando por las baterías de estado sólido, que permiten precisamente eso, contar con una capacidad de almacenamiento que permita una autonomía superior a los 1.000 kilómetros y tiempos de carga bajos.

Pero Toyota no está sola en este proceso de conseguir fabricar baterías de estado sólido. Junto al fabricante de automóviles hay otras empresas que prestan su experiencia y sus infraestructuras para conseguirlos. Una de esas empresas colaboradoras es la petrolera Idemitsu Kosan. Esta lleva ya un tiempo colaborando en este sentido con Toyota y ahora acaba de anunciar la creación de una planta de producción de electrolitos para baterías de estado sólido.

Estos elementos de alta tecnología se van a dedicar a las baterías producidas por Toyota y ya cuenta con dos instalaciones de prueba, de pequeño tamaño, en las que han estado trabajando para el desarrollo de los nuevos electrolitos que se aplicarán en estas baterías. La nueva planta estará lista para arrancar la producción a finales del año 2027.

Cuando el proyecto esté en marcha, se podrán fabricar varias toneladas de estos electrolitos sólidos cada año, lo suficiente como para abastecer las necesidades de producción de baterías de estado sólido de Toyota. Junto a la petrolera Toyota colabora con otras empresas del sector. La compañía minera Sumitomo Metal Mining también está integrada en el proyecto, ofreciendo al consorcio materiales catódicos de alto rendimiento.

Toyota lo apuesta todo al híbrido… y tiene las de ganar

<p>Toyota se ha convertido en líder de fabricación y ventas de coches híbridos, en los que va a invertir una considerable cantidad para potenciar este segmento.</p>

1.000 kilómetros de autonomía en 2028

Según la planificación de Toyota, se espera que las primeras baterías de estado sólido estén listas para el año 2027. Estas deberían ofrecer una autonomía total de 1.000 kilómetros y su tiempo de carga desde el 10% al 80% se cifraría en 10 minutos. Pero aunque esta primera generación no se ha comenzado a fabricar todavía, ya se está trabajando en una segunda. Esta aumentaría la autonomía hasta los 1.200 kilómetros. El tiempo de carga podría reducirse también, aunque ya se habla de tiempos bastante funcionales.

Toyota no es la única empresa que está apostando por esta tecnología. No hace mucho, Mercedes consiguió recorrer 1.200 kilometros con una sola carga de una batería de estado sólido. Por su parte, el nuevo MG 4 ha utilizado una batería de estado semi-sólido, que solo utiliza un 5% de electrolito líquido. Esta tecnología todavía está por llegar, pero puede ser un gran revulsivo para la industria de la movilidad eléctrica.