什么是DSG双离合变速箱，它是如何工作的？

什么是DSG变速箱？这种自动变速箱属于Volkswagen集团，如今想在该集团的车型中找到不配备它的款式已经很难了。其名称缩写为Direct Shift Gearbox，可以说它彻底改变了传动系统。在它问世之前，自动变速箱仅限于高端车型使用。从那时起，许多制造商开始研发自己的双离合自动变速箱。

当这家德国集团考虑为其车型配备另一种变速箱时，它的目标是保留手动变速箱和自动变速箱的优点。Volkswagen希望开发的双离合自动变速箱必须快速、简单且平顺。据制造商称，这三个特点正是DSG变速箱的定义。

最早搭载此类变速箱的车型是Porsche 956、Porsche 962 勒芒赛车以及Audi Quattro S1。

值得一提的是，双离合变速箱的先驱是阿道夫·凯格雷斯（Adolphe Kégresse）。这位工程师曾任职于雪铁龙团队，是他最早开始研发这种自动变速箱。多年后，这家德国集团重新采用了凯格雷斯的构想。

Volkswagen首款双离合变速箱

传奇的Volkswagen Golf R32是该品牌首款搭载DSG双离合变速箱的紧凑型运动车。其上市时间是2003年，如今这种变速箱已成为这款德国品牌销量最高的车型Volkswagen Golf上的标准配置。

需要指出的是，DSG双离合变速箱属于VAG集团及其旗下所有品牌；Volkswagen、Audi、SEAT、SKODA、Porsche、Bentley、Bugatti、Lamborghini以及Porsche都有配备此类变速箱的车型。虽然是同一种变速箱，但Audi将其称为S Tronic，Porsche则称之为PDK。

双离合变速箱并非仅限于Volkswagen集团的车型。Ford称其为PowerShift，Renault称其为EDC，Alfa Romeo称其为TCT，Kia称其为DCT，而Mercedes-Benz则称其为DCT。

双离合变速箱是如何工作的？

双离合变速箱的工作原理很简单：顾名思义，它有两个离合器。每个离合器负责一根主轴，同时驱动副轴，挡位就位于副轴上。其中一个离合器驱动偶数挡，另一个驱动奇数挡及倒挡。

采用双离合器设计的目的在于速度快。值得一提的是，这种变速箱在首个版本中就能在短短40毫秒内完成换挡。随着时间推移，DSG变速箱不断进化，换挡时间也随之缩短。如今，这种变速箱的换挡速度远超机械式自动变速箱以及液力变矩器式自动变速箱。

除了速度快之外，它的优点还包括：与其他变速箱相比，能够降低油耗，并且以更高效的方式输出动力。同时也需要指出，这种变速箱也有缺点：必须特别注意其保养，建议每行驶60000公里更换一次变速箱油。虽然平顺是它的特点之一，但在低速时可能会略显生硬。

DSG变速箱是如何演变的？

随着多年的发展，自2003年问世以来，Volkswagen集团的双离合自动变速箱已被装配到各种不同车型上。如今，它们能够承受更大的扭矩和更高的功率。除了对系统进行强化，该集团还为其车型配备了新软件，以降低油耗，并提升与车辆其他部件的兼容性。