捷途7测评：四驱系统、时尚外观，售价33,000欧元，直面行业龙头

Óscar Sanz 30 September 2025 6 min.

起售价33,900欧元，配备全时四驱与ARDIS智能驾驶系统，这款Jaecoo 7在西班牙上市一年，销量已超过7,000辆

该品牌JAECOO隶属于Chery集团，于2024年登陆西班牙，如今迎来了上市第一年。它以一款极具分量的新车作为开篇之作：JAECOO 7。这款SUV外观硬朗、定位高端，旨在为早已饱和的细分市场带来不一样的选择。在这一市场中，依然有空间留给那些兼具个性与科技感的产品。

这个名字本身就已是一种宣言。它由德语词Jäger（猎人）与“Cool”（酷）组合而成，体现出其设计理念：车辆既有冒险精神，又不失时尚格调。继集团旗下姐妹品牌OMODA取得成功之后，JAECOO登场，证明中国汽车的攻势不仅在于价格，也在于设计与科技野心。

一种让人倍感熟悉的设计……

JAECOO 7以醒目的造型入市，方正的线条与厚实的比例，不可避免地让人联想到卫士。其4.5米的车长使它位于该细分市场的核心位置，但整体形象却给人更大车身气势的感觉。更长的尾部与带有§h46;封闭式格栅§h47;的强势前脸，赋予了它不凡的气质，既强化了SUV的定位，也让人想起方正造型的英国车型。

内饰方面，策略清晰：极简与质感。用材坚实，触感舒适，设计会因车型版本而有所不同。汽油版车型侧重实用，并搭配金属装饰；而插电式混动版则营造出更为精致的氛围，中控台整洁，没有换挡杆，饰面也更加考究。

车内最突出的亮点之一是1.1平方米的大尺寸全景天窗，前后排的空间感由此倍增。双数字屏同样引人注目：10.25英寸仪表盘，以及在Exclusive版上为14.8英寸、在Select版上为13.2英寸的竖向中控大屏。通过它可以操控车辆的全部科技系统：信息娱乐、空调、驾驶辅助以及540º高清全景影像。连接方面，支持Apple CarPlay、Android Auto以及USB-C接口，高通8155处理器则保证了流畅与响应速度。后备厢容积为424升，放倒后排座椅后可扩展至1,349升。

满足各类需求的动力选择

机械版车型以145马力的1.6 TGDi发动机起步，搭配由G-TRAC开发的七速自动变速箱（双离合）。这一方案均衡可靠，注重能效，可选择前驱或全时四驱。

然而真正的重磅新品是插电式混动版。该PHEV搭配1.5升汽油发动机与两台电动机，输出340马力与525牛·米的最大扭矩。其18.3千瓦时电池可提供最长90公里的纯电续航，并支持最高40千瓦的快速充电。电量耗尽后，平均油耗仅为每百公里6升，单箱油可行驶约1,200公里。目前该版本仅提供前驱，但四驱版已确认将于2025年推出。

带有越野灵魂的SUV

除动力外，JAECOO 7还凭借ARDIS系统脱颖而出，这是一套智能牵引力控制系统，可根据不同路况调整车辆表现。前驱版本包括普通、经济与运动模式，全时四驱版本则额外增加沙地、泥地、雪地与越野模式。它并非纯粹的越野车，但在我们的测试中，它已证明能够应对较大的坡度、涉水路段及复杂地形，表现出同级别SUV难以企及的可靠性。

驾驶JAECOO 7四驱版

在试驾过程中，我们体验了搭载1.6 TGDi、145马力汽油发动机的四驱版本，配置为顶配Exclusive。该版本售价37,900欧元，看上去略显偏高，但Jaecoo 7所提供的配置水平，在主要竞争对手中并不多见。仪表台上配有竖向布置的14.8英寸中控屏，画质出色，还有索尼音响、双色涂装、19英寸轮毂、前排座椅加热与通风、后排座椅加热、全景天窗以及540度环视影像，无论是城市通勤还是离开铺装路面的冒险，都非常实用。

Jaecoo 7最吸引人的优势之一，是其在品质、配置与价格之间的平衡，在这一细分市场中确实难得。这是一辆空间宽敞、乘坐舒适、专为家庭出行设计的车型。转向方面，助力略显过重：方向盘转动初始阶段能感觉到明显的松旷，直到车轮开始响应，这在近来更注重舒适而非运动性与精准手感的车型中相当常见。运动模式也无法改变这种感觉，因此Jaecoo 7更适合平和放松的驾驶方式。不过，静谧的行驶质感以及前排双层玻璃等细节，让它带来了接近高端车型的体验。

首先需要指出，它是一款SUV，而非越野车。虽然没有配备专用的越野轮胎，但这台Jaecoo 7四驱版依然能够轻松应对陡坡、涉水与复杂地形，这得益于其良好的轴距。在同级别主要对手中，这样的非铺装路面表现并不常见。但它也有代价，那就是油耗。诚然，我们的测试包括沙地与泥地路段、上坡以及多处障碍，但我们也在公路上进行了驾驶。其1.6升发动机为了追求更高能效，以避免欧洲罚款，因而功率最多被削减了40马力，结果是油耗不低于每百公里8升。