اختبار JAECOO 7: دفع رباعي وتصميم جذاب وسعر 33.000€ للمنافسة مع الكبار

تحتفل علامة JAECOO، التابعة لمجموعة Chery، بعامها الأول في إسبانيا بعد دخولها السوق عام 2024، وتفعل ذلك بتقديم قوي: JAECOO 7 الجديدة. تأتي هذه السيارة الرياضية متعددة الأغراض ذات التصميم المتين والطموحات الفاخرة لتكون بديلاً مختلفاً في فئة مزدحمة بالعروض، لكن ما زال هناك مكان للمنتجات التي تجمع بين الشخصية والتكنولوجيا.

إن الاسم بحد ذاته إعلان عن النوايا. فهو مزيج من الكلمة الألمانية Jäger (صياد) و”Cool”، وهو مزيج يعكس فلسفتها: مركبات ذات روح مغامرة، لكن بأناقة. وبعد نجاح OMODA، علامتها الشقيقة داخل المجموعة، جاءت JAECOO لتثبت أن الهجوم الصيني لا يقتصر على السعر، بل يشمل أيضاً التصميم والطموح التكنولوجي.

تصميم يبدو مألوفاً…

تدخل JAECOO 7 السوق بأسلوب لافت، بخطوط مربعة ونسب متينة تذكّر حتماً بـ Defender. وتضعها أبعادها البالغة 4,5 متر في طول قلب الفئة، لكن صورتها توحي بأنها سيارة ذات حضور أكبر. كما أن المؤخرة الأطول وواجهة قوية بـ شبك مغلق يمنحانها طابعاً متميزاً يعزز شخصيتها كسيارة SUV، لكنه يذكّر أيضاً بطراز بريطاني بخطوطه المربعة.

في المقصورة، الرهان واضح: البساطة والجودة. المواد صلبة وممتعة اللمس، مع تصميم يختلف حسب النسخة. فنسخة البنزين تركز على العملية مع تفاصيل معدنية، بينما تقدم الهجينة القابلة للشحن أجواءً أكثر أناقة مع وحدة وسط خالية من ذراع ناقل الحركة وتشطيبات أكثر عناية.

ومن أبرز مزاياها السقف البانورامي الواسع البالغ 1,1 متر مربع، الذي يضاعف الإحساس بالمساحة في الصفين. كما تفاجئ الشاشة الرقمية المزدوجة: لوحة عدادات بقياس 10,25 بوصة، وشاشة وسطى كبيرة بتنسيق عمودي، بقياس 14,8 بوصة في نسخة Exclusive و13,2 بوصة في نسخة Select. ومن خلالها يتم التحكم في كامل المنظومة التكنولوجية للسيارة: الترفيه والتكييف ومساعدات القيادة وكاميرا 540 درجة HD. الاتصال مضمون عبر Apple CarPlay وAndroid Auto ومنافذ USB-C، فيما يضمن معالج Qualcomm 8155 السلاسة والسرعة. يوفر صندوق الأمتعة سعة 424 لتراً، تتوسع إلى 1.349 لتراً مع طي المقاعد الخلفية.

محركات تناسب جميع الأذواق

تبدأ تشكيلة الميكانيكا بمحرك 1.6 TGDi بقوة 145 حصان، مقترناً بـ ناقل حركة أوتوماتيكي ذي قابض مزدوج وسبع سرعات من تطوير G-TRAC. خيار متوازن يراهن على الكفاءة ويمكن دمجه إما مع الدفع الأمامي أو مع الدفع الرباعي.

أما الجديد الكبير فيكمن في النسخة الهجينة القابلة للشحن. فهذه PHEV تجمع بين محرك بنزين سعته 1.5 لتر ومحركين كهربائيين يقدمان 340 حصاناً وعزم دوران أقصى قدره 525 نيوتن متر. أما بطاريتها البالغة 18,3 كيلوواط ساعة فتوفر مدى قيادة كهربائياً يصل إلى 90 كيلومتراً، وتقبل الشحن السريع بقدرة تصل إلى 40 كيلوواط. وبعد استنفاد البطارية، يبلغ متوسط الاستهلاك 6 لترات فقط لكل 100 كم، ما يسمح لها بقطع مسافة تصل إلى 1.200 كيلومتر بخزان واحد. وهي متاحة حالياً بالدفع الأمامي فقط، لكن نسخة 4×4 مؤكدة لعام 2025.

SUV بروح سيارة الدفع الرباعي

وبعيداً عن الميكانيكا، تتميز JAECOO 7 بنظام ARDIS، وهو نظام تحكم ذكي في الجر يكيّف سلوك السيارة مع كل نوع من التضاريس. ففي نسخ الدفع الأمامي تتوفر أوضاع عادي واقتصادي ورياضي، بينما تضيف نسخ الدفع الرباعي أوضاع الرمال والطين والثلج والطرق الوعرة. ليست سيارة دفع رباعي خالصة، لكنها أثبتت في اختباراتنا قدرتها على تجاوز المنحدرات والمسارات المائية والتضاريس الصعبة بكفاءة قلّما تضاهيها سيارات الفئة نفسها.

على متن JAECOO 7 4×4

خلال اختبارنا، أتيحت لنا فرصة قيادة نسخة البنزين 1.6 TGDi بقوة 145 حصاناً بتهيئة 4×4 وتشطيب Exclusive الأعلى. وتبلغ هذه النسخة سعر 37.900 يورو، وقد يبدو مرتفعاً قليلاً، لكن Jaecoo 7 تقدم مستوى من التجهيز يصعب العثور عليه لدى منافسيها الرئيسيين. في لوحة القيادة نجد شاشة وسطى بقياس 14.8 بوصة بوضعية عمودية وجودة صورة ممتازة، ونظام صوت Sony، وطلاءً ثنائي اللون، وجنوطاً بقياس 19 بوصة، ومقاعد أمامية مدفأة ومهواة، ومقاعد خلفية مدفأة، وسقفاً بانورامياً، وكاميرا رؤية بزاوية 540 درجة، وهي مثالية للحركة في المدينة وللمغامرات خارج الطرق المعبدة.

من أكبر مزايا Jaecoo 7 توازنها بين الجودة والتجهيز والسعر، وهو توازن يصعب بلوغه في فئتها. إنها سيارة واسعة ومريحة ومصممة للرحلات العائلية. أما التوجيه فمساعدته مفرطة، إذ يُلاحظ في المرحلة الأولى من دوران المقود بعض الارتخاء قبل أن تستجيب العجلات، وهو أمر يتكرر كثيراً في الطرازات التي تُفضّل الراحة على الرياضية والدقة في الإحساس. ولا ينجح الوضع الرياضي في تغيير هذا الإحساس، ما يجعل Jaecoo 7 سيارة SUV أنسب للقيادة الهادئة والمريحة. ومع ذلك، فإن هدوء السير وتفاصيل مثل النوافذ الأمامية المزدوجة تمنح تجربة تقترب من تجربة السيارات الفاخرة.

بداية، تجدر الإشارة إلى أنها سيارة SUV وليست سيارة دفع رباعي خالصة. ورغم عدم امتلاكها إطارات مخصصة للتضاريس الصعبة، أثبتت Jaecoo 7 4×4 قدرتها على مواجهة المنحدرات الحادة والمسارات المائية والتضاريس الوعرة دون مشكلات، بفضل المسافة الجيدة بين المحورين، وأداء خارج الطريق يصعب إيجاده بين منافسيها الرئيسيين. لكن لهذا كله ثمنه، ألا وهو الاستهلاك. صحيح أن الاختبار أُجري على مقاطع رملية وطينية وصاعدة وعقبات متعددة، لكننا جربناها أيضاً على الطريق. فمحركها 1.6 لتر يسعى إلى كفاءة أكبر لتجنب الغرامات الأوروبية، ولذلك خُفضت قوته بمقدار 40 حصاناً، ما ينعكس على استهلاك لا يقل عن 8 لترات لكل 100 كم.

الفئات والأسعار في إسبانيا

• Jaecoo 7 1.6 TGDi Select 4×2 – ابتداءً من 33.900 €

• Jaecoo 7 1.6 TGDi Exclusive 4×4 – ابتداءً من 37.900 €

• Jaecoo 7 PHEV Select 4×2 – ابتداءً من 40.900 €

• Jaecoo 7 PHEV Exclusive 4×2 – ابتداءً من 42.900 €

ومع دعم خطة MOVES III، يمكن أن ينخفض سعر PHEV إلى 28.900 يورو، ويمكن تمويله ابتداءً من 199 € شهرياً. وتأتي جميع الطرازات أيضاً مع ضمان 7 سنوات أو 150.000 كم وتغطية المساعدة على الطريق، وبالتأكيد، يستحق الأمر التفكير…

<<>>
<<>>
<<>>

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةJaecoo 710 نسخة · ابتداءً من 32,900 €