Prova JAECOO 7: trazione 4x4, design accattivante e un prezzo di 33.000€ per competere con i grandi

Il marchio JAECOO, appartenente al gruppo Chery, celebra il suo primo anno in Spagna dopo lo sbarco nel 2024, e lo fa con un biglietto da visita deciso: la nuova JAECOO 7. Questo SUV dal design robusto e dalle aspirazioni premium arriva per proporsi come un’alternativa diversa in un segmento saturo di proposte, ma in cui c’è ancora spazio per prodotti che coniughino carattere e tecnologia.

Il nome è già una dichiarazione d’intenti. Nasce dall’unione del termine tedesco Jäger (cacciatore) con “Cool”, un mix che riflette la sua filosofia: veicoli dallo spirito avventuroso, ma con stile. Dopo il successo di OMODA, il marchio sorella all’interno del gruppo, è arrivato JAECOO per dimostrare che l’offensiva cinese non riguarda solo il prezzo, ma anche il design e l’ambizione tecnologica.

Un design che ci risulta familiare…

La JAECOO 7 si presenta sul mercato con uno stile vistoso, di linee squadrate e proporzioni robuste che richiamano inevitabilmente la Defender. I suoi 4,5 metri di lunghezza la collocano nel cuore del segmento, ma la sua immagine trasmette la sensazione di un’auto di maggiore presenza. La coda, più allungata, e un frontale potente con griglia chiusa le conferiscono un aspetto distinto che rafforza il suo carattere da SUV, ma che ci ricorda anche un modello britannico per le sue forme squadrate.

All’interno, la scelta è chiara: minimalismo e qualità. I materiali sono solidi e piacevoli al tatto, con un design che varia a seconda della versione. Il modello a benzina punta sulla praticità con dettagli metallici, mentre l’ibrido plug-in offre un ambiente più sofisticato, con console pulita priva di leva del cambio e finiture più curate.

Tra i protagonisti spicca l’ampio tetto panoramico da 1,1 m², che moltiplica la sensazione di spazio in entrambe le file. Sorprende anche il doppio schermo digitale: un quadro strumenti da 10,25 pollici e un grande display centrale in formato verticale, da 14,8 pollici nella versione Exclusive e da 13,2 nella Select. Da lì si controlla l’intero ecosistema tecnologico dell’auto: infotainment, climatizzazione, assistenti alla guida e la telecamera 540º HD. La connettività è garantita da Apple CarPlay, Android Auto e porte USB-C, mentre il processore Qualcomm 8155 assicura fluidità e rapidità. Il bagagliaio offre 424 litri di capacità, espandibili a 1.349 con i sedili posteriori abbattuti.

Motori per tutti i gusti

La gamma meccanica parte dal motore 1.6 TGDi da 145 CV, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sette marce sviluppato da G-TRAC. Un’opzione equilibrata che punta sull’efficienza e che può essere combinata sia con la trazione anteriore sia con la trazione integrale.

La grande novità, invece, è nella versione ibrida plug-in. Questo PHEV combina un motore a benzina da 1,5 litri con due motori elettrici che erogano 340 CV e 525 Nm di coppia massima. La sua batteria da 18,3 kWh offre fino a 90 chilometri di autonomia elettrica e ammette ricariche rapide fino a 40 kW. Esaurita la batteria, il consumo medio si attesta su appena 6 litri ogni 100 km, il che le consente di percorrere fino a 1.200 chilometri con un solo pieno. Per il momento è disponibile solo con trazione anteriore, ma la versione 4×4 è confermata per il 2025.

Un SUV con anima da fuoristrada

Al di là delle sue meccaniche, la JAECOO 7 si distingue grazie al sistema ARDIS, un controllo di trazione intelligente che adatta il comportamento dell’auto a ogni terreno. Nelle versioni a trazione anteriore sono inclusi i modi Normal, Eco e Sport, mentre le configurazioni a trazione integrale aggiungono Sabbia, Fango, Neve e Fuoristrada. Non è un fuoristrada puro, ma nelle nostre prove ha dimostrato di saper superare pendenze, guadi e terreni complicati con una solidità che non tutti i SUV del suo segmento riescono a eguagliare.

A bordo della JAECOO 7 4×4

Durante la nostra prova abbiamo avuto l’opportunità di guidare il modello a benzina 1.6 TGDi da 145 CV nella configurazione 4×4 con allestimento top Exclusive. Questa versione ha un prezzo di 37.900 euro, che può sembrare un po’ elevato, ma la Jaecoo 7 offre un livello di dotazione difficile da trovare tra i principali concorrenti. Sulla plancia troviamo un display centrale da 14,8 pollici in posizione verticale con ottima qualità d’immagine, audio Sony, verniciatura bitono, cerchi da 19 pollici, sedili anteriori riscaldati e ventilati, sedili posteriori riscaldati, tetto panoramico e telecamera a 540 gradi, ideale sia per il traffico urbano sia per le avventure fuori asfalto.

Uno dei grandi punti di forza della Jaecoo 7 è il suo equilibrio tra qualità, dotazione e prezzo, senza dubbio un bilanciamento difficile da trovare nel suo segmento. Si tratta di un veicolo ampio, confortevole e pensato per i viaggi in famiglia. Quanto allo sterzo, è eccessivamente servoassistito: nella prima fase di rotazione del volante si avverte chiaramente una certa imprecisione finché le ruote non rispondono, un aspetto che negli ultimi tempi si nota molto nei modelli che puntano più sul comfort che sulla sportività e su un feeling preciso. Anche la modalità Sport non riesce a cambiare questa sensazione, il che rende la Jaecoo 7 un SUV più adatto a una guida tranquilla e rilassata. Tuttavia, il silenzio di marcia e dettagli come i doppi vetri anteriori offrono un’esperienza vicina a quella di un’auto di gamma premium.

Innanzitutto va sottolineato che si tratta di un SUV, non di un fuoristrada. Pur non montando pneumatici specifici per terreni difficili, la Jaecoo 7 4×4 ha dimostrato di saper affrontare senza problemi pendenze accentuate, guadi e terreni impegnativi, grazie alla sua buona distanza tra gli assi, una prestazione fuori asfalto difficile da trovare tra i principali rivali. Ma tutto questo ha anche il suo rovescio della medaglia: il consumo. È vero che la prova è stata svolta su tratti di sabbia e fango, in salita e con diversi ostacoli lungo il percorso, ma abbiamo avuto modo di testarla anche su strada. Il suo motore da 1.6 litri cerca una maggiore efficienza per evitare le multe europee e per questo hanno ridotto la potenza fino a 40 CV, il che si traduce in consumi che non scendono sotto gli 8 litri ogni 100 km.

Gamma e prezzi in Spagna

• Jaecoo 7 1.6 TGDi Select 4×2 – da 33.900 €

• Jaecoo 7 1.6 TGDi Exclusive 4×4 – da 37.900 €

• Jaecoo 7 PHEV Select 4×2 – da 40.900 €

• Jaecoo 7 PHEV Exclusive 4×2 – da 42.900 €

Con gli incentivi del Plan MOVES III, il prezzo della PHEV può scendere fino a 28.900 euro e finanziarsi da 199 € al mese. Tutti i modelli includono inoltre 7 anni di garanzia o 150.000 km e la stessa copertura di assistenza stradale, insomma, da pensarci su…

Scheda tecnica di questa auto

FuoristradaJaecoo 710 versioni · da 32.900 €