Proefrit JAECOO 7: vierwielaandrijving, aantrekkelijk design en een prijs van 33.000 € om het op te nemen tegen de grootste namen

Het merk JAECOO, onderdeel van de groep Chery, viert zijn eerste jaar in Spanje na zijn intrede in 2024, en doet dat met een krachtige introductie: de nieuwe JAECOO 7. Deze SUV met robuust design en premium ambities komt op de markt als een andere optie in een verzadigd segment, maar waar nog ruimte is voor producten die karakter en technologie combineren.

De naam is op zich al een statement. Hij ontstond uit de samenvoeging van het Duitse woord Jäger (jager) met “Cool”, een combinatie die de filosofie weerspiegelt: voertuigen met een avontuurlijke geest, maar met stijl. Na het succes van OMODA, het zusje binnen de groep, kwam JAECOO om te laten zien dat het Chinese offensief niet alleen om prijs draait, maar ook om design en technologische ambitie.

Een design dat ons bekend voorkomt…

De JAECOO 7 verschijnt op de markt met een opvallende stijl, met vierkante lijnen en robuuste verhoudingen die onvermijdelijk doen denken aan de Defender. Zijn 4,5 meter lengte plaatst hem midden in het segment, maar zijn uitstraling geeft het gevoel van een auto met meer allure. Het achterwerk, dat langer is, en een krachtige voorkant met een gesloten grille geven hem een gedistingeerd karakter dat zijn SUV-karakter versterkt, maar ook doet denken aan een Brits model vanwege de vierkante vormen.

In het interieur is de keuze duidelijk: minimalisme en kwaliteit. De materialen zijn stevig en prettig aan te raken, met een design dat per versie verschilt. Het model met benzinemotor richt zich op praktischheid met metalen details, terwijl de plug-in hybride een geraffineerder sfeer biedt, met een opgeruimde middenconsole zonder versnellingspook en zorgvuldiger afwerking.

Een van de hoogtepunten is het ruime panoramadak van 1,1 m², dat het ruimtegevoel in beide rijen vergroot. Ook de dubbele digitale display valt op: een instrumentenpaneel van 10,25 inch en een groot centraal scherm in staand formaat, van 14,8 inch in de Exclusive-versie en 13,2 inch in de Select. Vanaf hier bedien je het volledige technologische ecosysteem van de auto: infotainment, klimaatregeling, rijhulpsystemen en de 540º HD-camera. De connectiviteit is verzekerd met Apple CarPlay, Android Auto en USB-C-poorten, terwijl de Qualcomm 8155-processor zorgt voor soepelheid en snelheid. De kofferbak biedt 424 liter capaciteit, uitbreidbaar tot 1.349 liter met de achterbank neergeklapt.

Motoren voor elke smaak

Het mechanische aanbod begint met de 1.6 TGDi-motor van 145 pk, gekoppeld aan een automaat met dubbele koppeling en zeven versnellingen, ontwikkeld door G-TRAC. Een evenwichtige optie die inzet op efficiëntie en die zowel met voorwielaandrijving als met vierwielaandrijving kan worden gecombineerd.

De grote vernieuwing zit echter in de plug-in hybride versie. Deze PHEV combineert een 1,5 liter benzinemotor met twee elektromotoren die samen 340 pk en 525 Nm maximaal koppel leveren. De accu van 18,3 kWh biedt tot 90 kilometer elektrisch bereik en ondersteunt snelladen tot 40 kW. Wanneer de accu leeg is, bedraagt het gemiddelde verbruik slechts 6 liter per 100 km, waardoor hij tot 1.200 kilometer kan rijden op één tank. Voorlopig is hij alleen leverbaar met voorwielaandrijving, maar de 4×4-versie is voor 2025 bevestigd.

Een SUV met de ziel van een terreinwagen

Naast zijn aandrijflijnen onderscheidt de JAECOO 7 zich met het systeem ARDIS, een intelligente tractieregeling die het gedrag van de auto aanpast aan elk terrein. In de voorwielaangedreven versies zijn de rijmodi Normal, Eco en Sport beschikbaar, terwijl de vierwielaangedreven configuraties Arena, Modder, Sneeuw en Terreinwagen toevoegen. Het is geen pure terreinwagen, maar tijdens onze tests bleek hij steile hellingen, waterpassages en lastig terrein aan te kunnen met een zekerheid die niet elke SUV in zijn segment kan evenaren.

Aan boord van de JAECOO 7 4×4
Tijdens onze test hadden we de kans om het model met benzinemotor van 1.6 TGDi en 145 pk

te rijden in de 4×4-configuratie met de topafwerking Exclusive. Deze versie kost

37.900 euro

, wat misschien wat hoog lijkt, maar de Jaecoo 7 biedt een uitrustingsniveau dat moeilijk te vinden is bij zijn belangrijkste concurrenten. In het dashboard vonden we een centraal scherm van 14,8 inch in staande opstelling met zeer goede beeldkwaliteit, Sony-audio, tweekleurige lak, velgen van 19 inch, verwarmde en geventileerde voorstoelen, verwarmde achterstoelen, een panoramadak en een 540-graden camera, ideaal zowel voor stadsverkeer als voor avonturen buiten de weg.

Een van de grote troeven van de Jaecoo 7 is zijn evenwicht tussen kwaliteit, uitrusting en prijs, zonder twijfel een balans die in zijn segment moeilijk te vinden is. Het is een ruime, comfortabele auto die is ontworpen voor gezinsreizen. Wat de sturing betreft, is die te sterk ondersteund; in de eerste fase van het stuurbeweging is er duidelijk wat speling totdat de wielen reageren, iets wat tegenwoordig vaak opvalt bij modellen die meer op comfort dan op sportiviteit en precieze feedback inzetten. De Sport-modus verandert dat gevoel niet echt, waardoor de Jaecoo 7 vooral geschikt is voor rustig en ontspannen rijden. Toch zorgen de stilte tijdens het rijden en details zoals de dubbele voorruiten voor een ervaring die dicht bij die van een premium auto ligt.

Allereerst moet worden benadrukt dat het een SUV is, geen terreinwagen. Hoewel hij niet is uitgerust met speciale banden voor moeilijk terrein, is de Jaecoo 7 4×4 zonder problemen in staat gebleken steile hellingen, waterpassages en lastig terrein te nemen, dankzij zijn goede wielbasis, een prestatie buiten de weg die moeilijk te vinden is bij zijn belangrijkste rivalen. Maar dit heeft ook een nadeel: het verbruik. Het is waar dat de test plaatsvond op zand- en modderpaden, bergop en met diverse obstakels, maar we hebben hem ook op de weg getest. Zijn 1,6-litermotor is gericht op een hogere efficiëntie om de Europese boetes te vermijden, en daarom is het vermogen met maar liefst 40 pk verlaagd, wat zich vertaalt in een verbruik dat niet onder de 8 liter per 100 km zakt.
Gamma en prijzen in Spanje

Jaecoo 7 1.6 TGDi Select 4×2

– vanaf 33.900 €

• 
  

  Jaecoo 7 1.6 TGDi Exclusive 4×4

– vanaf 37.900 €

• 
  

  Jaecoo 7 PHEV Select 4×2

– vanaf 40.900 €

• 
  

  Jaecoo 7 PHEV Exclusive 4×2

– vanaf 42.900 €

• 
  Met de subsidies van het

  Plan MOVES III

kan de prijs van de

PHEV

dalen tot 28.900 euro en is financiering mogelijk vanaf 199 € per maand. Alle modellen hebben bovendien 7 jaar garantie of 150.000 km en dezelfde dekking van pechhulp onderweg. Het is zeker de moeite van het overwegen waard…

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenJaecoo 710 versies · vanaf 32.900 €