欧盟正与中国协商一种替代方案，以取代针对进口电动汽车征收的特别关税。

欧盟与中国已坐到谈判桌前，面对面地研究对从中国进口的电动汽车设定最低价格的可能性，以此替代布鲁塞尔目前实施的特别关税。双方在近九个月前首次探讨这一选项，但未能达成具体协议，此次谈判重启即是在此之后。

据中国商务部一位代表透露，谈判最近已重新启动，并将持续到下周。在这些初步接触之后，中国政府表示欢迎欧盟重新表现出通过对话解决争端的兴趣，并强调中国高度重视欧洲人克服商业分歧的意愿。

欧洲当局当前的谈判意愿，似乎是欧盟委员会近期对一家在中国设有生产基地的知名德国品牌电动车型关税进行审查的结果。该厂商在中国生产的车辆所面临的高额进口关税，促使其向欧洲当局申请重新审视其处境，并建议以一项协议取代现行税费，该协议包括年度进口配额和最低入门价格。

要么全部，要么一无所有

北京已明确警告，反对欧盟与个别制造商进行双边谈判，并坚持要求采取集体谈判方式，以维护信任。与此同时，中国态度坚决，表示其在电动汽车市场的优势源于自身更强的天然竞争力，而非不当补贴。

尽管欧盟与中国的关系取得了这一重要进展，专家们仍认为要迅速解决问题并不容易。欧盟曾在同质化大宗商品上实行最低价格协议，但从未用于像整车这样复杂的产品。布鲁塞尔坚持认为，单一固定价格不足以弥补所谓中国补贴造成的损害。目前，在这场深刻影响欧洲与中国汽车产业的贸易紧张局势中，这些谈判的结果仍然不确定。