汽车史话：Ferrari Testarossa F90 Speciale

那是 1988 年，Ferrari风靡全球，连最狂热的粉丝也为之着迷，而其中的Ferrari Testarossa更是这个十年间跃马品牌最令人难忘的车型之一。然而，就连 Ferrari 本身也未曾知晓 Testarossa F90 Speciale 的存在。恩佐先生从未得知此事也情有可原，毕竟他正是在 1988 年去世的；但奇怪的是，在之后的 18 年里，Ferrari 内部竟无人再听说过这款车的消息。

不过，在揭开这个谜团之前，我想先向大家介绍这款与众不同的意大利跑车的一些其他情况。Testarossa F90 Speciale 由 Enrico Fumia 设计，他当时是 Pininfarina 的研发负责人。不知出于什么原因，Fumia 不希望 Ferrari 内部有人得知这款 Testarossa 的规划，因此该项目被严格保密。他们自有理由，稍后我们就会看到。

为打造 F90 Speciale，Fumia 采用了 Testarossa 的底盘，并以此为基础设计了全新的车身，以及全新的车舱。动力总成与 Testarossa 相同，唯一的变化是散热器的位置，它们被移到了车头前部。最终，这款车成了一种“带targa车顶的Testarossa”，之后还可以改装成敞篷版。Pininfarina 的设计师们坦言，这是他们所有设计过的车型中最难的一款。

与让 Testarossa F90 Speciale 在设计图板上诞生的草图一同，还设计了一款基于相同造型的四门车型，以及另一个前置发动机的变体，但这些都从未面世。

那么，Ferrari 为何会在 18 年后才得知这辆车的存在？原因非常简单。文莱苏丹将它们全部买下：生产的六辆 F90 Speciale 均被苏丹及其兄弟 Jefri 收入囊中。除了其中一辆多年前在摩纳哥的一次孤立亮相外，这些车从未离开过文莱，如今它们停放在苏丹专门用于收藏的五座车库之一中，其收藏价值高达……3 亿美元。